Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 北京市, China. 16 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Caterpillar 312D2L para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al realizar la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Caterpillar 312D2L de 2018 con 4.200 horas, procedente de Beijing, China. En condición Grado A, esta máquina es una opción confiable para excavación de servicio medio. El motor OEM funciona sin problemas y el sistema hidráulico opera sin fugas. El tren de rodaje está en buen estado con desgaste mínimo. Ideal para compradores que buscan una unidad bien mantenida con rendimiento comprobado.
Motor OEM con potencia constante; cucharón estándar de 0,52 m³ con desgaste moderado; peso operativo 31,2 t; pluma y brazo reforzados; freno de giro automático; cabina cómoda con aire acondicionado; tren de rodaje bien mantenido con 70% de vida útil restante en las orugas.
Grado A: rayones cosméticos y desgaste de pintura consistentes con 4.200 horas. Sin grietas estructurales ni reparaciones. Motor e hidráulica probados bajo carga sin ruidos anormales ni fugas. Tren de rodaje y dientes del cucharón muestran desgaste normal. Historial de servicio completo disponible.
La 312D2L es un modelo comprobado para mercados de exportación debido a su equilibrio entre potencia y eficiencia. La red global de distribuidores de Caterpillar garantiza disponibilidad de repuestos. Las bajas horas y la condición Grado A de esta unidad reducen el riesgo de paradas. La serie D2L ofrece rendimiento confiable en diversas condiciones, lo que la convierte en una inversión rentable para contratistas.
Apta para zanjeo, preparación de terrenos y trabajos de servicios públicos en África, Sudeste Asiático y América Latina. Ideal para compradores en Nigeria, Indonesia y Perú que requieren una máquina duradera para operaciones diarias.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40') o RoRo. Tránsito estimado: 30-40 días a África Occidental, 25-35 días al Sudeste Asiático. Se proporciona documentación de exportación completa y supervisión de carga.
Sí, las horas se verifican mediante la ECU de la máquina y los registros de servicio. Proporcionamos una declaración por escrito.
30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se acepta carta de crédito para compradores establecidos.
Los repuestos comunes están disponibles a nivel mundial a través de distribuidores Caterpillar. También podemos conseguir repuestos OEM desde China.
