Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 北京市, Китай. Доступно 16 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Caterpillar 312D2L для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист спецификаций (мощность двигателя / расход гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и данные с OEM-приборов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи с площадки-источника неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.
Протокол инспекции предоставляется по запросу. Основные выводы, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, сборы за документы, сборы за обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Внутренняя перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Протокол инспекции + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Внутренняя перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная механическая гарантия на предсуществующие дефекты с даты прибытия. После этого поддержка запчастями на весь срок службы продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает предсуществующие дефекты, обнаруженные после прибытия. Протокол инспекции — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, руководство оператора, каталог запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, универсальный набор O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Caterpillar 312D2L 2018 года с наработкой 4 200 моточасов, поставка из Пекина, Китай. Состояние класса A, эта машина — надёжный выбор для средних земляных работ. Двигатель OEM работает ровно, гидравлическая система функционирует без утечек. Ходовая часть в хорошем состоянии с минимальным износом. Идеально подходит для покупателей, ищущих хорошо обслуживаемую машину с проверенной производительностью.
Двигатель OEM со стабильной мощностью; стандартный ковш 0,52 м³ с умеренным износом; эксплуатационная масса 31,2 т; усиленная стрела и рукоять; автоматический тормоз поворота; комфортная кабина с кондиционером; хорошо обслуживаемая ходовая часть с остаточным ресурсом гусениц 70%.
Класс A: косметические царапины и износ краски, соответствующие наработке 4 200 моточасов. Структурных трещин и следов ремонта нет. Двигатель и гидравлика проверены под нагрузкой — посторонних шумов и утечек нет. Ходовая часть и зубья ковша имеют нормальный износ. Доступна полная сервисная история.
312D2L — проверенная модель для экспортных рынков благодаря балансу мощности и эффективности. Глобальная дилерская сеть Caterpillar обеспечивает доступность запчастей. Низкая наработка и состояние класса A этой машины снижают риск простоев. Серия D2L обеспечивает надёжную работу в различных условиях, что делает её экономически выгодным вложением для подрядчиков.
Подходит для рытья траншей, подготовки площадок и коммунальных работ в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Идеально для покупателей в Нигерии, Индонезии и Перу, которым нужна долговечная машина для ежедневной работы.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 30-40 дней до Западной Африки, 25-35 дней до Юго-Восточной Азии. Предоставляется полная экспортная документация и контроль погрузки.
Да, наработка подтверждается через ЭБУ машины и сервисные записи. Мы предоставляем письменное подтверждение.
Депозит 30% банковским переводом (T/T), остаток 70% перед отправкой. Для постоянных покупателей принимается аккредитив (Letter of Credit).
Распространённые запчасти доступны по всему миру через дилеров Caterpillar. Мы также можем поставлять запчасти OEM из Китая.
