Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 金华市, China. 17 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Doosan DH80GOLD para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador y catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Doosan DH80GOLD de 2012, 12.000 horas, proveniente del patio de Jinhua, China. Esta máquina de 8,0 toneladas cuenta con motor OEM y está clasificada como C debido al desgaste visible y sus mayores horas. Adecuada para operadores que priorizan el bajo costo inicial sobre la condición estética.
Motor OEM, cucharón estándar de 0.32m³, peso operativo de 8.0t. Sistema hidráulico con la confiable bomba principal y válvulas de control de Doosan. El tren de rodaje muestra desgaste moderado; las ruedas dentadas y rodillos de apoyo funcionan pero requieren monitoreo.
Grado C: El motor arranca y funciona, sin fugas importantes. El cucharón tiene 60% de vida útil en el filo; los pasadores y bujes presentan juego. Pintura estética desvanecida, abolladuras menores. Las mangueras hidráulicas muestran grietas superficiales; se recomienda reemplazo dentro de 500 horas. No es una pieza de exhibición pero está mecánicamente sólida para trabajar.
El Doosan DH80GOLD es conocido por su eficiencia de combustible y disponibilidad de repuestos en África y el Sudeste Asiático. Esta unidad ofrece un punto de entrada rentable para operadores que necesitan una segunda máquina o de respaldo. Su mecánica simple facilita el mantenimiento local. El precio de Grado C permite asignar presupuesto a reparaciones inmediatas.
Excavación ligera a media, zanjeo y manejo de materiales en obras de construcción pequeñas o sitios agrícolas. Ideal para mercados como Nigeria, Kenia e Indonesia, donde el soporte de repuestos es sólido y los operadores están familiarizados con los modelos Doosan.
FOB Shanghái. Se puede enviar en flat rack de 40 pies (1 unidad) o RoRo para volúmenes mayores. Tránsito a Lagos ~30 días, a Yakarta ~20 días. La carga en contenedor reduce el riesgo de daños. ExcaYard gestiona toda la documentación de exportación.
Las horas provienen de la lectura del horómetro. Dada la antigüedad y condición, no podemos garantizar la precisión del horómetro. El Grado C refleja esta incertidumbre.
30% de depósito, 70% antes del envío. Se acepta Carta de Crédito de bancos principales con aprobación previa.
Los repuestos Doosan están ampliamente disponibles a través de distribuidores locales y proveedores de repuestos alternativos en la mayoría de los mercados objetivo. También podemos conseguir repuestos OEM bajo pedido.
