Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedencia: 来宾市, China. 15 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Doosan DX759CNACE para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Doosan DX759CNACE de 2020 con 5,488 horas, procedente de nuestro patio en 来宾市, China. Esta máquina Grado A es una unidad de servicio pesado de clase 75.9 toneladas impulsada por un motor OEM. Ha sido inspeccionada y está en excelente condición de trabajo, lista para exportación.
Motor: OEM, bien mantenido con registros de servicio regulares. Cucharón: cucharón estándar de servicio pesado con desgaste moderado. Peso: 75,9 toneladas, adecuado para movimiento de tierras a gran escala. Componentes clave: el sistema hidráulico, el mecanismo de giro y el tren de rodaje están en buen estado, sin fugas ni daños importantes.
Grado A: esta máquina muestra un desgaste mínimo para sus horas. La apariencia estética es buena con pintura original. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante. El motor y los sistemas hidráulicos funcionan sin problemas. Divulgación honesta: presenta rayones y abolladuras menores; sin reparaciones estructurales.
La Doosan DX759CNACE es conocida por su fiabilidad y eficiencia de combustible en la construcción pesada. Este modelo 2020 ofrece cumplimiento de emisiones moderno y un rendimiento robusto. Para los mercados de exportación, el soporte de repuestos y servicio está ampliamente disponible en África, el Sudeste Asiático y América Latina. La combinación de bajas horas y condición Grado A la convierte en una opción rentable.
Ideal para minería a gran escala, operaciones de cantera y proyectos de infraestructura pesada. Particularmente adecuada para mercados de África Occidental (Nigeria, Ghana), el Sudeste Asiático (Indonesia, Filipinas) y América Latina (Chile, Perú), donde las excavadoras de clase 75 toneladas tienen demanda.
FOB Shanghái, China. Se puede enviar en contenedor (desmontada) o en RoRo. Tránsito estimado: 25-35 días a África Occidental, 15-20 días al Sudeste Asiático, 30-40 días a América Latina. Nos encargamos de toda la logística y la documentación.
Sí, las horas están verificadas desde la ECU de la máquina y los registros de servicio. Proporcionamos un informe de inspección detallado.
Condiciones típicas: 30% de anticipo, 70% antes del envío. También se acepta L/C a la vista para compradores calificados.
Doosan cuenta con una red global de repuestos. Las piezas de desgaste comunes están fácilmente disponibles en la mayoría de las regiones. Podemos ayudar con el abastecimiento si es necesario.
