Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 金华市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Doosan DX520LC para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.
Excavadora Doosan DX520LC de 2018 con 10.000 horas, procedente de Jinhua, China. Esta máquina de Grado B muestra un uso constante en obra con mantenimiento regular. La unidad de clase 52 toneladas está equipada con un motor OEM, ofreciendo un rendimiento confiable para excavación pesada y aplicaciones mineras. Adecuada para compradores que buscan una solución rentable para proyectos de movimiento de tierras a gran escala.
Motor OEM con 10.000 horas; peso operativo de 52,0 toneladas; capacidad de cucharón estándar para excavación masiva. Los componentes clave incluyen un tren de rodaje robusto, sistema hidráulico y pluma/brazo. La condición Grado B indica desgaste visible pero sin problemas estructurales mayores. La máquina está operativa y probada.
Grado B: Funcional con desgaste estético y envejecimiento menor de componentes. El motor arranca y funciona sin problemas; el sistema hidráulico opera sin fugas. El tren de rodaje muestra un 60-70% de vida útil restante. El cucharón y los dientes presentan desgaste moderado. Sin grietas ni reparaciones en el chasis principal. Divulgación honesta: algunas mangueras pueden necesitar reemplazo pronto.
La Doosan DX520LC es una máquina probada en construcción pesada y minería. Este modelo ofrece una buena relación potencia-peso y eficiencia de combustible. Para mercados de exportación, la disponibilidad de repuestos es alta a través de la red global de Doosan. El precio de Grado B permite a los compradores equilibrar presupuesto y rendimiento. Confiable para proyectos a largo plazo con el mantenimiento adecuado.
Movimiento de tierras a gran escala, operaciones en canteras y proyectos de infraestructura pesada. Ideal para mercados como África (Nigeria, Kenia), Sudeste Asiático (Indonesia, Filipinas) y América Latina (Brasil, Chile), donde las excavadoras de clase 50 toneladas tienen demanda.
FOB Shanghái. Envío en contenedor: dividida en dos contenedores de 40 pies (aprox. $4.000-5.000). RoRo: $6.000-8.000 según el destino. Tránsito: 25-35 días a África Occidental, 20-30 días al Sudeste Asiático, 30-45 días a Sudamérica. Estimación del costo de envío disponible a solicitud.
Las horas provienen del horómetro de la máquina y de los registros de servicio. Las verificamos con los registros de mantenimiento, pero no podemos garantizar que no hayan sido alteradas. El Grado B implica que las horas son coherentes con el desgaste.
Normalmente 30% de anticipo, 70% antes del envío. Se acepta carta de crédito (L/C) o transferencia bancaria. Condiciones negociables para compradores habituales.
Doosan cuenta con una red global de repuestos. Los consumibles comunes (filtros, mangueras, dientes de cucharón) están fácilmente disponibles. Las piezas del motor se pueden obtener a través de distribuidores Doosan o proveedores de repuestos alternativos.
