ExcaYard.
Hitachi mediana / #EXY-HITAZX2005-099 / Grado C

2005 Hitachi ZX2005

Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedente de 丽水市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — grabamos desde el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Comprador de reacondicionamiento — camino claro hacia condición operativa.

Antigüedad 21 años · 2005
Uso 571 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
57 / 100
puntuación general
Grado C
clase de condición
MOT 65
HID 68
UC 40
COS 55
Ficha técnica verificada
de inspección · 2005
Año
2005
Horas de operación
12,000 h
Peso operativo
20.05 t
Capacidad del cucharón
1 m³
Motor
—
Patio de origen
丽水市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Hitachi ZX2005 para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
de la inspección de 150 puntos

Grado C.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
65% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs. especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
68% restante
Tren de rodaje
Alargamiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
40% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
55% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.

  1. 2006-Q2 servicio @ 3,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2007-Q3 servicio @ 6,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2008-Q4 servicio @ 9,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 12,000 h

    Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Hitachi DA
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
20 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la normativa lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Fin del período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de juntas tóricas comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$480
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen general

Excavadora Hitachi ZX2005 de 2005, 12.000 horas, procedente de la ciudad de Lishui, China. Estado Grado C: presenta desgaste significativo por uso prolongado en aplicaciones de construcción y cantera. El motor OEM original funciona pero requiere mantenimiento regular. Sistema hidráulico funcional con fugas menores. Adecuada para compradores que buscan una máquina económica para tareas secundarias o recuperación de piezas.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

Motor: OEM Hitachi, arranca y opera con humo ocasional bajo carga. Cucharón: 0,8 m³ de servicio general, bordes desgastados. Peso: 20,05 toneladas. Componentes clave: motor de giro y mandos finales funcionales con fugas leves; el tren de rodaje muestra 60% de desgaste en las orugas; la pluma y el brazo tienen reparaciones de soldadura menores.

03

Estado de funcionamiento

Grado C: divulgación honesta de uso intenso. Horas del motor verificadas mediante el medidor; sin historial de reconstrucción. Presión de la bomba hidráulica dentro del 80% de la especificación. Grietas estructurales en la base de la pluma (reparadas). Decoloración estética, óxido y abolladuras. No apta para producción primaria pero viable para movimiento de tierras ligero, acopio de materiales o como unidad de respaldo.

04

Por qué elegir esta unidad

La Hitachi ZX2005 es un caballo de batalla probado en mercados en desarrollo. La disponibilidad de repuestos es sólida en África, el Sudeste Asiático y América Latina. Esta unidad de Grado C ofrece un bajo costo de entrada para compradores con capacidad de mantenimiento propio. El diseño mecánico simple permite reparaciones fáciles. Ideal para contratistas que necesitan una máquina de repuesto o para quienes inician una flota de alquiler con presupuesto ajustado.

05

Ideal para

Construcción ligera, trabajos de servicios públicos y manejo de materiales. Adecuada para mercados como Nigeria, Indonesia y Perú, donde se prioriza una inversión inicial menor sobre la alta productividad. También se usa para capacitación o como donante de piezas para modelos ZX200 más nuevos.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40 pies) o RoRo. Flete marítimo estimado a África Occidental (p. ej., Tema) ~$3.500; al Sudeste Asiático (p. ej., Yakarta) ~$1.800. Tránsito de 20-35 días según el destino. Carga y amarre incluidos.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas son las que se muestran en el medidor; no podemos garantizar su exactitud debido a la antigüedad. Las unidades de Grado C pueden tener historiales no verificados.

¿Condiciones de pago?

30% de anticipo mediante T/T, 70% de saldo contra copia de los documentos de envío. L/C a la vista para compradores establecidos.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos para Hitachi ZX200 están ampliamente disponibles a nivel mundial a través de distribuidores Hitachi y proveedores del mercado de repuestos. Los artículos de servicio comunes están en stock.

FOB Shanghái
$12,000
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