Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem: 丽水市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Hitachi ZX2005 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT compensa em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtro hidráulico, conjunto de filtro de combustível, conjunto de filtro de ar, filtro de cabine, kit de O-rings comuns, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de 45 minutos mostrando controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Hitachi ZX2005 de 2005, 12.000 horas, originária de Lishui, China. Condição Grau C: apresenta desgaste significativo pelo uso prolongado em aplicações de construção e pedreira. Motor OEM original funciona, mas exige manutenção regular. Sistema hidráulico funcional com pequeno vazamento. Adequada para compradores que buscam uma máquina econômica para tarefas secundárias ou recuperação de peças.
Motor: Hitachi OEM, dá partida e opera com fumaça ocasional sob carga. Caçamba: 0,8m³ de uso geral, bordas desgastadas. Peso: 20,05 toneladas. Componentes principais: motor de giro e redutores finais funcionais com pequenos vazamentos; trem de rodagem apresenta 60% de desgaste das esteiras; lança e braço têm pequenos reparos de solda.
Grau C: divulgação honesta de uso intenso. Horas do motor verificadas pelo horímetro; sem histórico de retífica. Pressão da bomba hidráulica dentro de 80% da especificação. Trincas estruturais no pé da lança (reparadas). Desbotamento estético, ferrugem e amassados. Não adequada para produção primária, mas viável para terraplenagem leve, estocagem de material ou como unidade de reserva.
A Hitachi ZX2005 é uma máquina comprovada em mercados em desenvolvimento. A disponibilidade de peças é forte na África, Sudeste Asiático e América Latina. Esta unidade Grau C oferece baixo custo de entrada para compradores com capacidade de manutenção própria. O design mecânico simples permite reparos fáceis. Ideal para empreiteiros que precisam de uma máquina reserva ou para quem está iniciando uma frota de locação com orçamento apertado.
Construção leve, obras de utilidade e movimentação de materiais. Adequada para mercados como Nigéria, Indonésia e Peru, onde o investimento inicial menor é priorizado em relação à alta produtividade. Também usada para treinamento ou como doadora de peças para modelos ZX200 mais novos.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40ft flat rack) ou RoRo. Frete marítimo estimado para a África Ocidental (ex.: Tema) ~$3.500; para o Sudeste Asiático (ex.: Jacarta) ~$1.800. Trânsito de 20-35 dias dependendo do destino. Carregamento e amarração incluídos.
As horas são as mostradas no horímetro; não podemos garantir a precisão devido à idade. Unidades Grau C podem ter históricos não verificados.
30% de entrada via T/T, 70% de saldo contra cópia dos documentos de embarque. L/C à vista para compradores estabelecidos.
As peças da Hitachi ZX200 estão amplamente disponíveis globalmente através de concessionárias Hitachi e fornecedores de reposição. Itens comuns de manutenção estão em estoque.
