Покупатель под восстановление · конкретные позиции раскрыты. Происхождение — 丽水市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Hitachi ZX2005 OEM для именно этого варианта. По вашему запросу мы высылаем полный лист технических характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — промывка охлаждающей жидкости, масло бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение проверки предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Автоперевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение проверки + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Автоперевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообзорное руководство, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только удалённо.
Экскаватор Hitachi ZX2005 2005 года, 12 000 моточасов, поставлен из города Лишуй, Китай. Состояние класса C: значительный износ от длительной эксплуатации в строительстве и на карьерах. Оригинальный двигатель OEM работает, но требует регулярного обслуживания. Гидравлическая система работоспособна, есть небольшая утечка. Подходит покупателям, ищущим бюджетную машину для второстепенных задач или разбора на запчасти.
Двигатель: OEM Hitachi, запускается и работает с периодическим дымлением под нагрузкой. Ковш: 0,8 м³ общего назначения, изношенные режущие кромки. Вес: 20,05 тонны. Ключевые компоненты: поворотный двигатель и бортовые редукторы работоспособны с небольшими утечками; ходовая часть показывает 60% износа гусениц; на стреле и рукояти есть небольшие следы сварного ремонта.
Класс C: честное раскрытие интенсивного использования. Моточасы проверены по счётчику; история капитального ремонта отсутствует. Давление гидравлического насоса в пределах 80% от спецификации. Структурные трещины в основании стрелы (отремонтированы). Косметическое выцветание, ржавчина и вмятины. Не подходит для основной производственной работы, но пригоден для лёгких земляных работ, складирования или в качестве резервной машины.
Hitachi ZX2005 — проверенная рабочая лошадка на развивающихся рынках. Доступность запчастей высока в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Эта машина класса C предлагает низкую стоимость входа для покупателей с собственными возможностями обслуживания. Простая механическая конструкция позволяет легко ремонтировать. Идеально для подрядчиков, которым нужна запасная машина, или для тех, кто начинает парк аренды с ограниченным бюджетом.
Лёгкое строительство, коммунальные работы и обработка материалов. Подходит для таких рынков, как Нигерия, Индонезия и Перу, где низкие начальные инвестиции важнее высокой производительности. Также используется для обучения или как донор запчастей для более новых моделей ZX200.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (40-футовый флэт-рэк) или RoRo. Ориентировочная стоимость морской перевозки в Западную Африку (например, Тема) ~$3 500; в Юго-Восточную Азию (например, Джакарта) ~$1 800. Время в пути 20-35 дней в зависимости от пункта назначения. Погрузка и крепление включены.
Моточасы указаны по счётчику; мы не можем гарантировать точность из-за возраста. Машины класса C могут иметь непроверенную историю.
30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% остатка против копии отгрузочных документов. Аккредитив по предъявлении для постоянных покупателей.
Запчасти для Hitachi ZX200 широко доступны по всему миру через дилеров Hitachi и поставщиков аналогов. Расходные материалы для обслуживания есть в наличии.
