Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 北京市, China. 18 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Kobelco SK260LC8 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — purga del refrigerante, aceite del mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la normativa lo exige |
| Manipulación en el puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora Kobelco SK260LC8 de 2015, con 4.200 horas, procede de nuestro patio en Pekín, China. Es una unidad de Grado B, lo que significa que muestra signos de desgaste operativo pero sigue siendo totalmente funcional. La máquina ha sido revisada y está lista para exportación. La SK260LC8 es una excavadora fiable de la clase de 26 toneladas, conocida por su durabilidad y eficiencia de combustible.
Equipada con el motor OEM original, esta excavadora ofrece 26,0 toneladas de peso operativo, lo que proporciona estabilidad y potencia de excavación. Se incluye el cucharón estándar y el sistema hidráulico funciona con suavidad. Componentes clave como el motor de giro, el motor de traslación y la válvula de control principal están en buenas condiciones de funcionamiento. El tren de rodaje muestra un desgaste moderado coherente con las horas.
Grado B: La máquina ha sido inspeccionada y está en condiciones aceptables. Hay desgaste visible en los dientes del cucharón, las zapatas de las orugas y algunas mangueras. El interior de la cabina muestra uso, pero todos los controles funcionan correctamente. No hay fugas importantes ni problemas estructurales. El motor arranca de forma fiable y funciona sin ruidos anómalos. Recomendamos sustituir pronto las piezas de desgaste para un rendimiento óptimo.
La Kobelco SK260LC8 es una opción popular para exportación debido a su diseño robusto y fácil mantenimiento. Ofrece un buen equilibrio entre potencia y economía de combustible, lo que la hace adecuada para diversas aplicaciones. Las piezas Kobelco están ampliamente disponibles en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio, lo que reduce el tiempo de inactividad. La oruga larga y el ancho tren de rodaje de este modelo proporcionan una excelente estabilidad en condiciones de terreno blando.
Ideal para construcción general, construcción de carreteras y trabajos en canteras. Adecuada para proyectos de mediana y gran escala que requieran zanjas, carga y manipulación de materiales. Especialmente indicada para mercados de África (p. ej., Nigeria, Kenia), el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y Oriente Medio (p. ej., Arabia Saudí, EAU), donde hay soporte establecido de piezas y servicio.
FOB puerto de Shanghái. Esta excavadora puede enviarse en un contenedor flat rack de 40 pies (con pluma y brazo desmontados) o mediante buque RoRo. Tiempo de tránsito típico: 25-30 días a África Oriental, 18-22 días al Sudeste Asiático. Nos encargamos de toda la carga y sujeción. Estimación del coste de envío disponible bajo petición.
Las horas se toman de la lectura del horómetro en el momento de la inspección. No podemos garantizar que sean originales, pero comprobamos si hay signos de manipulación.
Requerimos un depósito del 30% mediante T/T y el 70% restante antes del envío. Es posible el L/C a la vista para compradores consolidados.
Las piezas Kobelco están ampliamente disponibles en todo el mundo. También podemos suministrar piezas de desgaste comunes bajo petición.
