Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedencia: 郑州市, China. 11 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Kubota U153S para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Calificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas de desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La siguiente cronología traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con total transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestra cronología estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Kubota U153S de 2016 con 5.000 horas, proveniente de una flota bien mantenida en Zhengzhou, China. Esta máquina de 15,3 toneladas cuenta con un motor OEM confiable y está clasificada como Grado A, lo que indica un excelente estado de funcionamiento con desgaste mínimo. Es una excavadora versátil de tamaño mediano adecuada para diversas tareas de construcción y movimiento de tierras. La unidad ha sido inspeccionada y está lista para exportación.
Equipada con un motor Kubota OEM con 5.000 horas verificadas. Cuenta con un cucharón estándar de 0,6 m³. Peso operativo 15.300 kg. Los componentes clave incluyen un sistema hidráulico robusto, un tren de rodaje duradero con 70 % de vida útil restante de las orugas y una cabina cómoda con aire acondicionado. La máquina ha recibido servicio regular con registros disponibles.
Estado Grado A: rayones cosméticos menores, sin daño estructural, sin fugas. El motor arranca y funciona suavemente, la hidráulica opera sin deriva. El tren de rodaje muestra 70 % de vida útil de orugas y rodillos. El cucharón tiene 80 % de vida útil del filo. Desgaste menor de pintura en el brazo pero sin óxido. Funcionalidad completa probada.
La Kubota U153S es una excavadora de tamaño medio probada y reconocida por su eficiencia de combustible y fiabilidad. Ideal para mercados de exportación gracias a su tamaño compacto y facilidad de transporte. Los repuestos están ampliamente disponibles a nivel mundial. Esta máquina de Grado A ofrece un funcionamiento con pocas horas a un precio competitivo, lo que la convierte en una opción rentable para contratistas que necesitan un rendimiento fiable.
La opción más adecuada para construcción general, zanjeo y trabajos de servicios públicos. Especialmente indicada para proyectos de infraestructura en el Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas) y África (por ejemplo, Kenia, Nigeria). También es una buena opción para flotas de alquiler en América Latina.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 20') o por RoRo. Tránsito estimado: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático, 30-35 días a Sudamérica. Costo de envío aproximado de $2,500-$4,000 según el destino y el método.
Sí, las horas se verifican mediante lectura de la ECU e inspección física. Historial de servicio disponible.
30% de anticipo, 70% antes del envío. Se acepta carta de crédito para compradores establecidos.
Los repuestos Kubota están ampliamente disponibles a través de redes de distribuidores globales y en línea. Los artículos de desgaste comunes están en stock.
