Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлен из 郑州市, Китай. Доступно 11 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Kubota U153S для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы отправим полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / вылет копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-инструментов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания данной машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки в моточасах — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортная проверка ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлического цикла, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Протокол осмотра предоставляется по запросу. Существенные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Протокол осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная инспекция PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до продажи, с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и обнаруженные после прибытия. Протокол осмотра — эталонный документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкция оператора, каталог запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, пара запасных пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Kubota U153S 2016 года с наработкой 5 000 моточасов, получен из хорошо обслуживаемого парка в Чжэнчжоу, Китай. Эта 15,3-тонная машина оснащена надёжным двигателем OEM и классифицируется как Grade A, что указывает на отличное рабочее состояние с минимальным износом. Это универсальный экскаватор среднего класса, подходящий для различных строительных и земляных работ. Машина прошла осмотр и готова к экспорту.
Оснащён двигателем Kubota OEM с подтверждённой наработкой 5 000 моточасов. Укомплектован стандартным ковшом 0,6 м³. Эксплуатационная масса 15 300 кг. Ключевые компоненты включают надёжную гидравлическую систему, прочную ходовую часть с остаточным ресурсом гусениц 70% и комфортную кабину с кондиционером. Машина регулярно обслуживалась, записи доступны.
Состояние Grade A: незначительные косметические царапины, отсутствие структурных повреждений, отсутствие утечек. Двигатель запускается и работает ровно, гидравлика работает без просадок. Ходовая часть показывает 70% остаточного ресурса гусениц и катков. Ковш имеет 80% остаточного ресурса режущей кромки. Незначительный износ краски на стреле, но без ржавчины. Полная функциональность проверена.
Kubota U153S — проверенный экскаватор среднего класса, известный топливной экономичностью и надёжностью. Идеален для экспортных рынков благодаря компактным размерам и удобству транспортировки. Запчасти широко доступны по всему миру. Эта машина класса Grade A предлагает малую наработку по конкурентной цене, что делает её экономичным выбором для подрядчиков, которым нужна надёжная работа.
Оптимально подходит для общего строительства, рытья траншей и коммунальных работ. Особенно хорошо подходит для инфраструктурных проектов в Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Африке (например, Кения, Нигерия). Также хорошо подходит для арендных парков в Латинской Америке.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (20' flat rack) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-30 дней до Западной Африки, 20-25 дней до Юго-Восточной Азии, 30-35 дней до Южной Америки. Стоимость доставки примерно $2,500-$4,000 в зависимости от направления и способа.
Да, наработка подтверждается считыванием данных ЭБУ и физическим осмотром. Сервисные записи доступны.
30% предоплата, 70% перед отправкой. Для постоянных покупателей принимается аккредитив.
Запчасти Kubota широко доступны через глобальную дилерскую сеть и онлайн. Расходные материалы есть в наличии.
