ExcaYard.
Kato minería / #EXY-KATOHD820R-029 / Grado B

2012 Kato HD820R

Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 益阳市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 14 años · 2012
Uso 629 h/año prom.
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2012
Año
2012
Horas de operación
8,800 h
Peso operativo
82 t
Capacidad del cucharón
4,1 m³
Motor
—
Patio de origen
益阳市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Kato HD820R para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
a partir de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2013-Q2 servicio @ 2,200 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2014-Q3 servicio @ 4,400 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2015-Q4 servicio @ 6,600 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 8,800 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
20 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas de descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíCuando la normativa lo exige
Manipulación en el puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué ocurre después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos originales, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$1,000
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta Kato HD820R de 2012 es una excavadora de servicio pesado con 8.800 horas, procedente de nuestro patio de Yiyang, en la provincia de Hunan, China. Como unidad de Grado B, presenta signos visibles de uso operativo, pero se mantiene mecánicamente sólida para continuar en servicio. Esta máquina de clase 82 toneladas está equipada con un motor OEM, que ofrece un rendimiento fiable para tareas de movimiento de tierras y minería a gran escala. Ideal para compradores que buscan una solución rentable para proyectos exigentes.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

La Kato HD820R cuenta con un robusto motor OEM con potencia adecuada para excavación y elevación pesadas. Incluye un cucharón estándar apto para excavación general. El sistema hidráulico mantiene un funcionamiento estable, y el tren de rodaje muestra un desgaste moderado acorde con sus horas. Componentes clave como el motor de giro y los motores de traslación funcionan, aunque algunos sellos pueden requerir atención. Su peso de 82 toneladas aporta estabilidad en condiciones difíciles.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: esta excavadora ha estado en operación regular y muestra desgaste estético, incluido decoloración de la pintura y abolladuras menores. El motor arranca de forma fiable, sin humo ni ruidos anómalos. Las funciones hidráulicas responden, pero algunas mangueras presentan grietas superficiales y pueden necesitar reemplazo. El cucharón tiene desgaste en el borde y podría beneficiarse de un recargue duro. La tensión de las cadenas está dentro de especificación, pero los bujes y las ruedas dentadas muestran desgaste moderado. En conjunto, una máquina operativa lista para proyectos con algo de mantenimiento pendiente.

04

Por qué elegir esta unidad

La Kato HD820R es una máquina de trabajo probada en la clase de 80 toneladas, conocida por su durabilidad en entornos hostiles. Este modelo ofrece un equilibrio entre potencia y fiabilidad, con disponibilidad de repuestos a través de la red global de Kato y proveedores del mercado de repuestos. Para mercados de exportación, su diseño mecánico sencillo facilita las reparaciones por parte de técnicos locales. El modelo de 2012 se beneficia de una tecnología madura, evitando los complejos sistemas de emisiones de máquinas más nuevas, lo que reduce el riesgo de paradas. Rentable en comparación con equivalentes europeos o japoneses.

05

Ideal para

Especialmente adecuada para construcción pesada, operaciones de cantera y proyectos de movimiento de tierras a gran escala. Particularmente recomendada para mercados de África (p. ej., Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas), donde se valoran las máquinas robustas y la infraestructura de servicio está en desarrollo. También aplicable en América Latina para apoyo minero.

06

Envío y documentación

Envío FOB Shanghái. Se puede cargar en un contenedor de 40 pies open-top (desmontada: pluma, brazo y cabina retirados) o mediante buque RoRo (roll-on/roll-off). Tiempo de tránsito típico: 25-30 días a África Occidental, 15-20 días al Sudeste Asiático, 20-25 días a Oriente Medio. Nos encargamos de toda la documentación de exportación, el embalaje y la carga. Se recomienda contenedor para unidades individuales; RoRo para varias máquinas.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Cómo se obtiene la lectura de horas?

Las horas provienen del horómetro de la máquina y se reverifican con el vendedor al momento de la consulta cuando es posible. No podemos garantizar una exactitud absoluta, pero informamos de buena fe.

¿Condiciones de pago?

Condiciones estándar: 30% de anticipo mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se puede considerar L/C a la vista para compradores consolidados.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Kato están ampliamente disponibles a través de distribuidores y proveedores del mercado de repuestos. Los artículos de desgaste comunes como filtros, sellos y piezas del tren de rodaje se mantienen en stock en los principales mercados.

FOB Shanghái
$25,000
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