ExcaYard.
Lonking minería / #EXY-LONKCDM6060-144 / Grado B

2015 Lonking CDM6060

Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 吉安市, China. 13 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor relación calidad-precio.

Antigüedad 11 años · 2015
Uso 727 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
EST 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2015
Año
2015
Horas de operación
8,000 h
Peso operativo
60.6 t
Capacidad del cucharón
3,03 m³
Motor
—
Patio de origen
吉安市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Lonking CDM6060 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp dentro de 24 h. No inventamos números.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado honestamente.

Calificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas del desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronograma · indicativo

Lo que esta máquina
ha pasado.

El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2016-Q2 servicio @ 2,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2017-Q3 servicio @ 4,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2018-Q4 servicio @ 6,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 8,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
13 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte a solicitud. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada línea de costo,
nombrada.

Algunos exportadores cotizan CIF bajo y luego agregan tarifas de descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manejo, recargos por trincado. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manejo RoRoSíTrincado, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0.4–0.6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo requiera
Manejo en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartidos con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Fin del período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Agregar al pedido desde
$1,000
Agregar a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Lonking CDM6060 de 2015, obtenida de nuestro patio en Ji'an, China, presenta una condición Grado B con 8,000 horas. Con un peso de 60.6 toneladas, está impulsada por un motor OEM. La máquina muestra un historial de servicio consistente y es adecuada para movimiento de tierras pesado y aplicaciones mineras. Como unidad Grado B, exhibe desgaste visible en el tren de rodaje y áreas estéticas pero permanece totalmente operativa. Ideal para compradores que buscan una excavadora grande rentable para roles secundarios o de apoyo.

02

Especificaciones destacadas

El motor OEM ofrece potencia fiable para tareas exigentes. El peso operativo de 60,6 toneladas proporciona una excelente estabilidad y fuerza de excavación. Equipada con cucharón estándar, esta máquina maneja material a granel de manera eficiente. Componentes clave como la bomba hidráulica, el motor de giro y los motores de traslación están en condiciones funcionales. La cabina ofrece comodidad básica para el operador con HVAC funcional. El tren de rodaje muestra un desgaste moderado con aproximadamente 60% de vida útil restante de las orugas.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: La excavadora ha sido inspeccionada y está en condiciones de funcionamiento sin fallas estructurales ni mecánicas importantes. Presenta desgaste estético, decoloración de la pintura y abolladuras menores. El tren de rodaje muestra un 40% de desgaste en eslabones y rodillos. El motor y los sistemas hidráulicos operan dentro de los parámetros normales. Algunas mangueras muestran envejecimiento y pueden requerir reemplazo pronto. En general, una máquina honesta lista para trabajar con historial de servicio visible.

04

Por qué elegir esta unidad

La Lonking CDM6060 es una opción sólida para los mercados de exportación debido a su construcción robusta y precio competitivo. Este modelo comparte componentes con otras excavadoras pesadas chinas, lo que garantiza la disponibilidad de repuestos. Con 60,6 toneladas, cubre la brecha para movimiento de tierras a gran escala sin el sobreprecio de las marcas japonesas o europeas. Para compradores en África o la CEI, donde el soporte posventa para máquinas chinas está establecido, esta unidad ofrece un costo de entrada más bajo. Su electrónica simple reduce los riesgos de tiempo de inactividad en áreas remotas.

05

Ideal para

Ideal para minería, canteras y grandes proyectos de infraestructura. Perfecta para roles de excavadora secundaria en operaciones de flota. Mercados de exportación específicos: Nigeria (minería y construcción), Kazajistán (movimiento de tierras) e Indonesia (carga de carbón). El tamaño y la potencia de la máquina la hacen efectiva para excavación pesada y carga de camiones.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. La excavadora se puede enviar en contenedor (desmontada) o RoRo. Flete estimado: a Mombasa (Kenia) ~$4.500 contenedor, a Lagos (Nigeria) ~$5.200 contenedor, a Surabaya (Indonesia) ~$3.800 contenedor. Envío RoRo completo disponible para entrega más rápida. Tiempos de tránsito: 25-35 días a África Oriental, 30-40 días a África Occidental, 20-30 días al Sudeste Asiático. Nos encargamos de toda la documentación de exportación.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas se muestran en el horómetro y se verifican contra los registros de servicio. Sin embargo, al ser una máquina de Grado B, recomendamos inspección física o verificación por terceros.

¿Condiciones de pago?

Condiciones estándar: 30% de depósito, 70% antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos. Se prefiere T/T.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Lonking están ampliamente disponibles a través de distribuidores en África y Asia. Artículos de desgaste común como filtros, sellos y mangueras se almacenan a nivel mundial. Podemos ayudar con el abastecimiento si es necesario.

FOB Shanghái
$25,000
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