Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 吉安市, China. 13 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Lonking CDM6060 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Juego de aceite de motor + filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora Lonking CDM6060 de 2015, obtenida de nuestro patio en 吉安市, China, ofrece una solución práctica para operaciones de servicio pesado. Con 8,000 horas y un peso operativo de 60.6 toneladas, está impulsada por un motor OEM. Clasificada como Grado B, esta máquina muestra desgaste visible consistente con su edad y carga de trabajo, pero se mantiene mecánicamente sólida para servicio continuo en entornos exigentes.
La CDM6060 cuenta con un robusto motor OEM que ofrece potencia confiable para excavaciones a gran escala. Su cucharón de servicio pesado y su tren de rodaje están diseñados para el manejo de materiales de gran volumen. El peso de 60,6 toneladas de la máquina proporciona estabilidad durante la excavación profunda y el izaje. Componentes clave como la bomba hidráulica, el motor de giro y los motores de traslación han sido inspeccionados y presentan un desgaste aceptable para un equipo de Grado B.
Estado Grado B: la excavadora presenta desgaste estético visible, incluyendo pintura descolorida, rayones y abolladuras menores en la carrocería y el brazo. El tren de rodaje muestra desgaste moderado en los eslabones de las orugas y las ruedas dentadas, con aproximadamente un 60% de vida útil restante. El motor y los sistemas hidráulicos funcionan sin fugas importantes, aunque algunos sellos pueden requerir atención. El cucharón tiene bordes desgastados pero es funcional. En general, una representación honesta de una máquina bien usada.
La Lonking CDM6060 es una opción rentable para mercados de exportación donde el presupuesto y la confiabilidad son prioridades. Lonking es una marca china reconocida con amplio soporte de repuestos en África, el Sudeste Asiático y América Latina. La clase de 60 toneladas de este modelo lo hace adecuado para minería a gran escala, canteras y proyectos de infraestructura. La calificación Grado B permite una inversión inicial menor y aún así ofrece un rendimiento sólido. Los repuestos están ampliamente disponibles a través de distribuidores locales y redes en línea.
Ideal para excavación pesada en minería, canteras y grandes proyectos de movimiento de tierras. Perfecta para mercados como Nigeria (minería), Indonesia (carbón/plantación) y Perú (construcción). El tamaño y la potencia de la máquina la hacen adecuada para cargar camiones, excavar en material duro y preparar terrenos.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (pluma/brazo desmontados) o en RoRo para la unidad completa. Tránsito estimado: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático, 30-35 días a Sudamérica. Peso de envío aprox. 62 toneladas. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y la carga.
Las horas provienen del horómetro de la máquina. No garantizamos su exactitud, pero hemos inspeccionado visualmente el horómetro y los patrones generales de desgaste para confirmar su coherencia con 8.000 horas.
Requerimos un 30% de depósito mediante T/T y el 70% restante antes del envío o contra copia del BL. Para compradores establecidos, se puede considerar L/C a la vista.
Los repuestos Lonking están ampliamente disponibles a través de distribuidores locales y en línea. También podemos conseguir repuestos específicos a pedido.
