Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 常州市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Lonking LG6060 para esta variante exacta. Con su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al realizar la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la normativa lo exige |
| Manipulación en el puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador's.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y realizamos el diagnóstico junto con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Se suministran PDF del manual de servicio, manual del operador y catálogo de repuestos cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora Lonking LG6060 de 2021, con 5.000 horas, procede de nuestro patio en Changzhou, China. Es una máquina de Grado A, lo que significa que ha recibido un buen mantenimiento y presenta un desgaste normal para su antigüedad. La máquina, de 60,6 toneladas, está equipada con un motor OEM fiable que ofrece un rendimiento sólido para tareas pesadas. Está lista para exportación y es apta para obras exigentes.
La Lonking LG6060 incorpora un motor OEM que ofrece potencia constante y eficiencia de combustible. Viene con cucharón estándar y el tren de rodaje está en buen estado con un desgaste mínimo. El sistema hidráulico funciona con suavidad y el mecanismo de giro responde bien. Componentes clave como los mandos finales y la bomba principal han sido inspeccionados y funcionan dentro de las especificaciones.
Esta excavadora está clasificada como Grado A, lo que indica que se encuentra en excelente estado de funcionamiento, con solo un desgaste estético coherente con 5.000 horas de uso. No presenta fugas importantes y su integridad estructural es sólida. Las orugas conservan aproximadamente el 70% de su vida útil y los dientes del cucharón son utilizables. Hay arañazos menores y desgaste de pintura, pero no afectan al rendimiento.
La Lonking LG6060 es una opción rentable para los mercados de exportación gracias a su equilibrio entre fiabilidad y precio asequible. Lonking es una marca china de reconocido prestigio con una sólida red de servicio en muchos países en desarrollo. Este modelo ofrece un rendimiento robusto para excavación pesada, minería y movimiento de tierras a gran escala. Su clase de 60,6 toneladas proporciona una importante fuerza de excavación y capacidad de elevación, lo que la hace apta para proyectos exigentes. La disponibilidad de repuestos es buena a través de la red global de Lonking, y el diseño sencillo de la máquina facilita el mantenimiento en ubicaciones remotas.
Ideal para construcción a gran escala, minería y operaciones de cantera. Especialmente adecuada para mercados de África (p. ej., Nigeria, Ghana), el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y Oriente Medio (p. ej., Arabia Saudí, EAU), donde se demanda equipo pesado robusto y fácil de mantener.
FOB Shanghái. Esta excavadora puede enviarse en contenedor (flat rack de 40') o por RoRo. El coste de envío estimado a África Occidental (p. ej., Lagos) es de unos $3.000-$4.000; al Sudeste Asiático (p. ej., Yakarta), de unos $1.500-$2.500. El tiempo de tránsito varía según el destino. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto.
Sí, las horas se verifican a partir de la ECU de la máquina y mediante inspección física. Facilitamos un vídeo de la lectura del horómetro a petición.
Las condiciones estándar son 30% de depósito mediante T/T y 70% del saldo antes del envío. También se acepta L/C a la vista para compradores consolidados.
Lonking cuenta con una red global de repuestos. Las piezas de desgaste habituales están fácilmente disponibles a través de distribuidores locales, o podemos suministrarlas desde China.
