Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos revelados. Procedente de 合肥市, China. 15 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar bajo consulta.
A continuación se presentan las especificaciones nominales publicadas por el fabricante. Los valores medidos reales para esta unidad están en el informe de inspección. Verificamos todos los valores críticos contra la máquina en la inspección.
Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — cambio de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al consultar. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta es una miniexcavadora Sany SY75C de 2012 con 14.000 horas, proveniente de nuestro patio de Hefei. Condición Grado C: mecánicamente funcional pero con desgaste visible. El motor OEM funciona, pero puede requerir atención en sellos y empaques. Adecuada para compradores que buscan una entrada de bajo costo a la clase de 7,5 toneladas para trabajo ligero a medio.
Peso operativo de 7,5 toneladas, motor OEM (probablemente Yanmar o Isuzu), cucharón estándar incluido. Componentes clave: la bomba hidráulica, el motor de giro y los mandos finales funcionan pero muestran signos de desgaste. El tren de rodaje presenta desgaste moderado; las orugas y los rodillos podrían necesitar reemplazo pronto. Una máquina sencilla para tareas básicas de excavación.
Grado C: Estado aceptable con desgaste honesto. Daños estéticos, pintura descolorida y óxido leve en las partes expuestas. El motor arranca y funciona, pero puede presentar fugas de aceite. El sistema hidráulico funciona pero las mangueras muestran grietas. El tren de rodaje tiene un 50-60% de vida útil restante. Se vende tal como está; recomendada para compradores con capacidad de mantenimiento propio.
La Sany SY75C es un modelo ampliamente utilizado en mercados emergentes, que ofrece un rendimiento fiable y fácil acceso a repuestos. Para la exportación a África y el Sudeste Asiático, donde la sensibilidad al costo es alta, esta unidad de Grado C ofrece una opción económica. La red de distribuidores de Sany en estas regiones respalda el servicio y los repuestos. Ideal para contratistas que necesitan una máquina funcional sin una inversión elevada.
Ideal para excavación ligera, zanjeo y paisajismo. Adecuada para mercados de Nigeria, Indonesia y Vietnam, donde la demanda de equipos usados es alta y existe infraestructura de mantenimiento. También encaja en flotas de alquiler orientadas a tareas básicas de construcción.
FOB Shanghai. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40') o RoRo. Tránsito típico: 20-25 días a Mombasa (Kenia), 18-22 días a Surabaya (Indonesia), 30-35 días a Callao (Perú). Costo de envío aproximado de $2,500-$4,000 según el método y el destino.
Las horas provienen del horómetro de la máquina; no podemos garantizar su exactitud debido a la antigüedad, pero son coherentes con los niveles de desgaste observados.
30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se puede considerar L/C a la vista para compradores establecidos.
Sany tiene buen soporte de repuestos a nivel mundial. Los consumibles comunes como filtros, mangueras y piezas del tren de rodaje están ampliamente disponibles.
