Acheteur pour remise en état · éléments spécifiques divulgués. Provenance de 合肥市, Chine. 15 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Ci-dessous figurent les spécifications nominales publiées par le fabricant. Les valeurs réellement mesurées pour cette unité se trouvent dans le rapport d'inspection. Nous vérifions toutes les valeurs critiques sur la machine lors de l'inspection.
Nous classons selon des faits mesurés, non selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système majeur. Des photos d'usure détaillées et des relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Il s'agit d'une mini-pelle Sany SY75C de 2012 totalisant 14 000 heures, issue de notre parc de Hefei. État grade C : fonctionnelle mécaniquement mais avec une usure visible. Le moteur OEM tourne, mais peut nécessiter une intervention sur les joints et les garnitures. Convient aux acheteurs recherchant une entrée à bas coût dans la classe des 7,5 tonnes pour un usage léger à moyen.
Poids en ordre de marche de 7,5 tonnes, moteur OEM (probablement Yanmar ou Isuzu), godet standard inclus. Composants clés : pompe hydraulique, moteur de rotation et réducteurs finaux opérationnels mais présentant des signes d'usure. Le train de roulement présente une usure modérée ; chenilles et galets pourraient nécessiter un remplacement prochain. Une machine simple pour les travaux de terrassement de base.
Grade C : état correct avec usure honnête. Dommages esthétiques, peinture délavée et rouille légère sur les pièces exposées. Le moteur démarre et tourne, mais peut présenter des suintements d'huile. Le système hydraulique fonctionne mais les flexibles montrent des fissures. Le train de roulement a 50-60 % de durée de vie restante. Vendu en l'état ; recommandé pour les acheteurs disposant de capacités de maintenance en interne.
La Sany SY75C est un modèle largement utilisé sur les marchés émergents, offrant des performances fiables et un accès facile aux pièces. Pour l'export vers l'Afrique et l'Asie du Sud-Est, où la sensibilité aux coûts est élevée, cette unité de Grade C constitue une option économique. Le réseau de concessionnaires Sany dans ces régions assure le service et les pièces de rechange. Idéal pour les entrepreneurs ayant besoin d'une machine fonctionnelle sans investissement premium.
Idéal pour le terrassement léger, les tranchées et l'aménagement paysager. Convient aux marchés du Nigeria, de l'Indonésie et du Vietnam où la demande d'équipements d'occasion est élevée et où il existe une infrastructure de maintenance. Convient également aux flottes de location ciblant les tâches de construction de base.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40' flat rack) ou RoRo. Transit typique : 20-25 jours vers Mombasa (Kenya), 18-22 jours vers Surabaya (Indonésie), 30-35 jours vers Callao (Pérou). Coût d'expédition d'environ 2 500 $ à 4 000 $ selon la méthode et la destination.
Les heures proviennent du compteur de la machine ; nous ne pouvons pas garantir leur exactitude en raison de l'âge, mais elles sont cohérentes avec les niveaux d'usure observés.
Acompte de 30 % par T/T, solde de 70 % avant expédition. L/C à vue peut être envisagé pour les acheteurs établis.
Sany bénéficie d'un bon support de pièces à l'échelle mondiale. Les consommables courants comme les filtres, les flexibles et les pièces de train de roulement sont largement disponibles.
