01
Этот экскаватор SDLG E685F 2019 года, с наработкой 4 200 часов, поставлен с нашей площадки в Пекине, Китай. Это машина класса A, что означает, что она хорошо обслуживалась и находится в отличном рабочем состоянии. 68,5-тонный экскаватор оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу для тяжёлых задач. Идеально подходит для крупномасштабных строительных и горнодобывающих проектов, этот агрегат предлагает экономичное решение для международных покупателей, ищущих надёжный б/у экскаватор.
02
SDLG E685F оснащён надёжным двигателем OEM, обеспечивающим достаточную мощность для самых сложных задач. В стандартной комплектации поставляется ковш, подходящий для общих земляных работ. Эксплуатационная масса машины 68,5 тонны обеспечивает устойчивость и усилие копания. Ключевые узлы, такие как гидравлическая система, ходовая часть и поворотный механизм, находятся в хорошем состоянии, без признаков серьёзного износа или утечек. Машина оборудована кондиционером и работоспособной системой мониторинга.
03
Категория A: экскаватор прошёл проверку, износ минимален и соответствует наработке. Двигатель запускается и работает ровно, без посторонних шумов и дыма. Гидравлическая система работает в пределах нормы, остаточный ресурс гусениц составляет примерно 60%. Структурных трещин и следов сварочного ремонта нет. Есть незначительные косметические царапины, но в целом машина выглядит чистой и ухоженной и готова к немедленной работе.
04
SDLG E685F пользуется популярностью на экспортных рынках благодаря удачному сочетанию мощности, надёжности и цены. Машины SDLG известны прочной конструкцией и простотой обслуживания, а запчасти легко доступны через глобальные дистрибьюторские сети. Эта модель требует меньших первоначальных вложений по сравнению с аналогичными японскими или корейскими брендами, при этом обеспечивая конкурентоспособную производительность. Она особенно подходит покупателям в регионах, где качество топлива и сервисная поддержка различаются, поскольку двигатель OEM устойчив к разным условиям. Класс 68,5 тонны идеален для крупных инфраструктурных проектов, что делает его универсальным активом для подрядчиков.
05
Лучшее применение — тяжёлые земляные работы, горнодобыча и крупномасштабные проекты по перемещению грунта. Подходит для карьерных работ, дорожного строительства и возведения плотин. Рекомендуется для экспорта на такие рынки, как Африка (например, Нигерия, ЮАР), Юго-Восточная Азия (например, Индонезия, Филиппины) и Ближний Восток (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где высок спрос на экономичные и долговечные машины.
06
FOB Шанхай. Эта машина может быть отправлена в контейнере (в разобранном виде) или методом RoRo (накатом). Ориентировочная стоимость морской перевозки до Момбасы (Кения) — примерно 25-30 дней, до Сурабаи (Индонезия) — 10-15 дней, до Джидды (Саудовская Аравия) — 20-25 дней. Мы оформляем все экспортные документы и можем организовать внутреннюю перевозку до порта. Импортные пошлины и налоги оплачивает покупатель. Свяжитесь с нами для детального расчёта стоимости доставки.
