Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 北京市, China. 12 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Volvo EC300DL para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas de desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestra cronología estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Se suministran PDF del manual de servicio, manual del operador y catálogo de repuestos cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta es una excavadora Volvo EC300DL de 2018 con 6.500 horas, proveniente de nuestro patio de Beijing. La máquina está en condición Grado A, lo que indica componentes bien mantenidos y desgaste mínimo. Está impulsada por un motor Volvo OEM y pesa 30,0 toneladas. La EC300DL es conocida por su eficiencia de combustible y durabilidad en tareas de excavación media a pesada. Esta unidad ha sido inspeccionada y está lista para exportación.
La Volvo EC300DL cuenta con un motor OEM de bajo consumo y bajas emisiones. El cucharón y el tren de rodaje muestran un desgaste moderado acorde con las horas, pero siguen siendo funcionales. Componentes clave como la bomba hidráulica, el motor de giro y los mandos finales operan dentro de las especificaciones de fábrica. La cabina está equipada con aire acondicionado y cámara de visión trasera para la comodidad y seguridad del operador.
Grado A: Esta excavadora ha recibido mantenimiento periódico con registros documentados. El motor y el sistema hidráulico no presentan fugas ni ruidos anormales. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante. El desgaste estético incluye arañazos menores y decoloración de la pintura, pero sin daños estructurales. Todas las funciones, incluidos pluma, brazo, cucharón y giro, operan con suavidad.
La Volvo EC300DL es una opción confiable para mercados de exportación gracias a su construcción robusta y la disponibilidad de repuestos a través de la red global de Volvo. Ofrece un equilibrio entre potencia y economía de combustible, lo que la hace adecuada para contratistas que buscan bajos costos operativos. La clase de 30 toneladas es versátil para canteras, carreteras y construcción general. La condición Grado A garantiza un tiempo de inactividad mínimo tras la compra.
Ideal para excavación de media a pesada, zanjado y manejo de materiales. Particularmente adecuada para minería y construcción en África (p. ej., Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas), donde el soporte de Volvo es accesible.
FOB Shanghái. Esta unidad puede enviarse en contenedor flat rack de 40 pies (desmontada) o en buque RoRo. Tránsito estimado: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y la supervisión de la carga. El costo de envío varía según el destino; contáctenos para una cotización.
Sí, las horas se verifican mediante la lectura de la ECU y coinciden con el horómetro físico. Los registros de mantenimiento están disponibles a solicitud.
Aceptamos T/T (30% de depósito, 70% antes del envío) o L/C a la vista. Para compradores recurrentes, se pueden negociar condiciones flexibles.
Los repuestos Volvo están ampliamente disponibles a través de concesionarios oficiales y proveedores de posventa. También podemos conseguir repuestos comunes a solicitud.
