ExcaYard.
Volvo grande / #EXY-VOLVEC360BL-056 / Grado B

2013 Volvo EC360BL

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 北京市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente sólida con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 13 años · 2013
Uso 354 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2013
Año
2013
Horas de operación
4,600 h
Peso operativo
36 t
Capacidad del cucharón
1,8 m³
Motor
—
Patio de origen
北京市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Volvo EC360BL para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
de una inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · indicativa

Por lo que ha pasado
esta máquina.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2014-Q2 servicio @ 1,150 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2015-Q3 servicio @ 2,300 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2016-Q4 servicio @ 3,450 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 4,600 h

    Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
VCADS
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
19 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas de descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exige
Manipulación en el puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$740
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen general

Esta es una excavadora Volvo EC360BL de 2013 con 4.600 horas, procedente de un patio en Pekín, China. La máquina está clasificada como Grado B, lo que indica un desgaste normal para su antigüedad y horas de uso. Está equipada con un motor OEM y pesa 36,0 toneladas. La EC360BL es conocida por su fiabilidad y eficiencia de combustible, lo que la convierte en una opción sólida para trabajos de excavación de medios a pesados.

02

Especificaciones destacadas

La Volvo EC360BL cuenta con un robusto motor OEM con una potencia de salida constante. El cucharón muestra un desgaste moderado, coherente con 4.600 horas de uso. Componentes clave como la bomba hidráulica, el motor de giro y los motores de traslación están en condiciones de funcionamiento. El tren de rodaje tiene aproximadamente un 70% de vida útil restante. La cabina está intacta, con aire acondicionado e instrumentación funcionales.

03

Estado de funcionamiento

Estado Grado B: La excavadora presenta signos visibles de uso, incluido desgaste de pintura y abolladuras menores. El motor arranca y funciona sin problemas, sin ruidos anómalos. Las funciones hidráulicas responden, aunque los pasadores del aguilón y del brazo muestran una ligera holgura. No hay fugas importantes. El tren de rodaje tiene ruedas dentadas y rodillos de desgaste, pero sin grietas. Todos los dispositivos de seguridad están operativos.

04

Por qué elegir esta unidad

La Volvo EC360BL es un modelo preferido para exportación debido a su sólida red de distribuidores y disponibilidad de repuestos en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio. Su motor de bajo consumo reduce los costes operativos, y la durabilidad de la máquina está bien valorada en condiciones adversas. La clase de 36 toneladas ofrece un equilibrio entre potencia y movilidad, adecuada para proyectos de cantera, minería e infraestructura.

05

Ideal para

Esta excavadora es ideal para excavación masiva, zanjado y manipulación de materiales en construcción y minería. Es especialmente adecuada para mercados de Nigeria, Indonesia y Perú, donde el soporte de Volvo está establecido. La máquina puede realizar tareas pesadas en suelos rocosos o compactados.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. La unidad puede enviarse en contenedor (flat rack de 40 pies) o en RoRo. Coste de envío aproximado a Mombasa, Kenia: $4.500; a Yakarta, Indonesia: $3.800; a Callao, Perú: $6.200. Plazo de entrega: 15-20 días tras el pago. Asistimos con la carga y la documentación.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Cómo se obtiene la lectura de horas?

Sí, las horas se verifican a través de la unidad de control electrónico de la máquina y se vuelven a comprobar con el vendedor al realizar la consulta.

¿Condiciones de pago?

Normalmente 30% de depósito, 70% antes del envío. Se acepta carta de crédito de bancos principales.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Volvo están ampliamente disponibles a través de distribuidores y proveedores de posventa. Los consumibles habituales, como filtros y sellos, están en stock.

FOB Shanghái
$18,500
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