Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 郑州市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Caterpillar 3055E2 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés des outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI du marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Dernière vérification avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI du marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous nous approvisionnons en pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/bague de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Caterpillar 3055E2 de 2020, avec 4 000 heures de fonctionnement, provient de notre parc de Zhengzhou en Chine. C'est une machine de catégorie A, ce qui signifie qu'elle a été bien entretenue et présente une usure minimale. L'unité de 30,55 tonnes est équipée d'un moteur OEM et se trouve en excellent état de fonctionnement, prête pour une exportation immédiate.
Propulsée par un moteur OEM fiable, cette excavatrice offre des performances constantes. Le godet standard est en bon état et le train de roulement présente moins de 20 % d'usure. Les composants clés tels que la pompe hydraulique, le moteur de rotation et le moteur de translation fonctionnent sans à-coups et sans fuites. Le poids de la machine, 30,55 tonnes, assure la stabilité nécessaire aux travaux de terrassement lourds.
Catégorie A : l'excavatrice a été entretenue régulièrement, avec des registres d'entretien documentés. L'état esthétique est bon, avec de légères rayures et une usure de la peinture typiques pour ses heures. Aucun dommage structurel ni réparation par soudure. Le moteur et l'hydraulique sont en excellent état, sans fuites majeures ni bruits anormaux en fonctionnement. Divulgation honnête : certains flexibles en caoutchouc présentent un léger vieillissement mais restent fonctionnels.
La Caterpillar 3055E2 est un modèle éprouvé sur les marchés d'exportation en raison de sa durabilité et de son solide réseau de concessionnaires. Cette machine offre un équilibre entre puissance et efficacité énergétique, ce qui la rend adaptée à diverses applications. Sa classe de 30 tonnes offre suffisamment de puissance pour les terrassements lourds tout en restant transportable. Les pièces et le support technique sont largement disponibles en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, ce qui réduit les temps d'arrêt et les coûts de possession.
Idéal pour la construction moyenne à lourde, les mines et les carrières. Particulièrement adapté aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Kenya), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où le support Caterpillar est solide.
FOB Shanghai : cette excavatrice peut être expédiée par conteneur (démontée) ou en RoRo (roulier). Délais de transit typiques : 20-25 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15-20 jours vers l'Asie du Sud-Est et 25-30 jours vers l'Amérique du Sud. Nous prenons en charge toute la documentation d'exportation et le chargement, garantissant une logistique fluide.
Oui, les heures sont vérifiées via le compteur de la machine et recontrôlées auprès du vendeur lors de la demande.
Nous demandons un acompte de 30 % par T/T, avec un solde de 70 % avant expédition. Une L/C à vue est également acceptable pour les acheteurs établis.
Caterpillar dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces d'usure courantes sont facilement disponibles sur la plupart des marchés d'exportation, et nous pouvons vous aider à les sourcer si nécessaire.
