جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 郑州市، الصين. يتوفر 18 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيّب Caterpillar 3055E2 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على حقائق مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيث تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم الاكتشاف، ورسوم المستندات، ورسوم المناولة، ورسوم التربيط الإضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الميناء في الوجهة (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التربيط، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيث تتطلب اللوائح ذلك |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسوّى عربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو خطاب اعتماد عند الاطلاع يقدّم المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة كاتربيلر 3055E2 موديل 2020، بعدد ساعات تشغيل 4,000 ساعة، مصدرها ساحة تشنغتشو في الصين. إنها آلة من الدرجة الأولى (Grade A)، أي أنها حظيت بصيانة جيدة وتُظهر تآكلاً طفيفاً. تزن الوحدة 30.55 طناً وتتميز بمحرك OEM وهي في حالة تشغيل ممتازة، جاهزة للتصدير الفوري.
مزوّدة بمحرك OEM موثوق، تقدم هذه الحفارة أداءً ثابتاً. الجرافة القياسية في حالة جيدة، ونظام السير السفلي يُظهر تآكلاً أقل من 20%. المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية ومحرك الدوران ومحرك السير تعمل بسلاسة دون تسريبات. وزن الآلة البالغ 30.55 طناً يوفر ثباتاً لمهام الحفر الثقيلة.
الدرجة الأولى (Grade A): خضعت الحفارة لصيانة دورية مع سجلات صيانة موثقة. الحالة الظاهرية جيدة مع خدوش طفيفة وتآكل في الطلاء طبيعي بالنسبة لساعات تشغيلها. لا يوجد تلف هيكلي أو إصلاحات لحام. المحرك والأنظمة الهيدروليكية في حالة ممتازة، دون تسريبات كبيرة أو أصوات غير طبيعية أثناء التشغيل. إفصاح صادق: بعض الخراطيم المطاطية تُظهر تقادماً طفيفاً لكنها صالحة للعمل.
تُعد كاتربيلر 3055E2 موديلاً مُجرَّباً في أسواق التصدير بفضل متانتها وشبكة وكلائها القوية. توفر هذه الآلة توازناً بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات متنوعة. فئة الـ 30 طناً توفر ثقلاً كافياً لأعمال نقل الأتربة الثقيلة مع بقائها قابلة للنقل. قطع الغيار ودعم الخدمة متوفران على نطاق واسع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، مما يقلل من فترات التوقف وتكاليف الملكية.
مثالية لأعمال البناء المتوسطة إلى الثقيلة والتعدين وعمليات المحاجر. مناسبة تحديداً لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وكينيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) والشرق الأوسط (مثل السعودية والإمارات) حيث دعم كاتربيلر قوي.
FOB شنغهاي: يمكن شحن هذه الحفارة عبر الحاوية (مفككة) أو RoRo (دحرجة على/دحرجة عن). أوقات العبور النموذجية: 20-25 يوماً إلى غرب أفريقيا، و15-20 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، و25-30 يوماً إلى أمريكا الجنوبية. نتولى جميع مستندات التصدير والتحميل، مما يضمن لوجستيات سلسة.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عدّاد الآلة وإعادة التأكد منها مع البائع عند الاستفسار.
نطلب دفعة مقدمة بنسبة 30% عبر T/T، مع رصيد 70% قبل الشحن. كما نقبل L/C عند الطلب للمشترين المعروفين.
لدى كاتربيلر شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة بسهولة في معظم أسواق التصدير، ويمكننا المساعدة في توفيرها عند الحاجة.
