ExcaYard.
Hyundai grande / #EXY-HYUN350LVS-176 / Grade B

2016 Hyundai 350LVS

Mécaniquement saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 丽水市, Chine. 16 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans notre parc via WhatsApp sous 24 h
Documents fournis avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Série de photos actuelles + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Mécaniquement solide avec usure divulguée — meilleur rapport qualité-prix.

Âge 10 ans · 2016
Utilisation 950 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
72 / 100
note globale
Grade B
classe d'état
MOT 80
HYD 82
UC 55
COS 70
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2016
Année
2016
Heures de fonctionnement
9,500 h
Poids en ordre de marche
35 t
Capacité du godet
1,75 m³
Moteur
—
Parc d'origine
丽水市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés sur demande.

Nous ne publions aucune spécification que nous n'avons pas personnellement recoupée avec la brochure OEM Hyundai 350LVS pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de translation / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
issue de l'inspection en 150 points

Grade B.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
80% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
82% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
55% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
70% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2017-Q2 entretien @ 2,375 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2018-Q3 entretien @ 4,750 h

    Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.

  3. 2019-Q4 entretien @ 7,125 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 9,500 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Périmètre d'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
16 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Notes
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Dernière vérification avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Support après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous nous approvisionnons en pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$600
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Hyundai 350LVS de 2016, issue de notre parc de Lishui, est une machine fiable de la classe 35 tonnes affichant 9 500 heures. Son état Grade B témoigne d'une utilisation régulière avec une usure visible, mais sans problème structurel majeur. Le moteur OEM démarre et tourne sans à-coups, et le système hydraulique fonctionne dans les normes. Un choix pratique pour les propriétaires recherchant une unité bien entretenue et au bon rapport qualité-prix pour des travaux de terrassement moyens à lourds.

02

Points forts des spécifications

La Hyundai 350LVS présente un poids en ordre de marche de 35,0 tonnes et un godet de 1,5 à 1,7 m³, adapté aux travaux d'excavation généraux. Le moteur OEM développe 242 ch et répond aux normes d'émission Tier 3. Les composants clés comprennent une pompe à pistons à cylindrée variable et un réducteur final robuste. La cabine conserve sa climatisation d'origine et ses commandes ergonomiques, avec une usure esthétique mineure. Le train de roulement affiche 60 % de vie restante sur les chenilles et les galets.

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État de fonctionnement

Grade B : cette machine a été utilisée régulièrement et présente des signes d'usure. Les flexibles hydrauliques ont été partiellement remplacés ; aucune fuite détectée. Le godet présente une usure des bords mais reste utilisable. Le moteur et la transmission fonctionnent sans bruit anormal. On note un ternissement de la peinture et quelques bosses mineures. Carnet d'entretien complet disponible. Recommandée pour les acheteurs qui privilégient la fonction à l'apparence.

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Pourquoi choisir cette unité

Les excavatrices Hyundai sont réputées pour leur bonne valeur de revente et la disponibilité des pièces en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. La 350LVS offre un équilibre entre puissance et sobriété, avec des références éprouvées en carrière et sur chantier. Son électronique simple réduit le risque d'immobilisation par rapport aux modèles plus récents. Pour l'export, cette unité bénéficie de composants communs partagés avec d'autres modèles Hyundai, ce qui simplifie le support local.

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Idéale pour

Idéale pour le terrassement général, la construction routière et la manutention de matériaux dans des projets de moyenne à grande envergure. Parfaitement adaptée à des marchés comme le Nigeria, l'Indonésie et le Pérou, où les réseaux de support Hyundai sont bien établis. La classe 35 tonnes offre une polyvalence tant pour le chargement de camions que pour le creusement de tranchées.

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Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette excavatrice de 35 tonnes peut être expédiée en conteneur (flat rack 40′) ou en RoRo. Fret maritime estimé vers Mombasa (Kenya) ~3 500 $, vers Jakarta ~2 800 $, vers Callao ~4 200 $. Délai d'expédition de 20 à 35 jours selon la destination. Nous prenons en charge toute la documentation d'export et la supervision du chargement.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Les heures sont vérifiées via l'affichage numérique de la machine et recoupées avec les carnets d'entretien. Nous ne pouvons garantir une exactitude à 100 %, mais nous déclarons de bonne foi.

Conditions de paiement ?

Conditions habituelles : 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. T/T ou L/C à vue acceptés pour les acheteurs établis.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Hyundai sont largement disponibles dans le monde. Les composants majeurs comme les filtres, les joints et les pièces de train de roulement sont en stock dans notre réseau.