Mécaniquement saine · usure esthétique signalée. Provenance de 丽水市, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Kobelco SK2008 pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle par système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Il s'agit d'une excavatrice Kobelco SK2008 de 2011 totalisant 9 800 heures, provenant de la ville de Lishui, en Chine. C'est une unité de Grade B, indiquant une usure normale pour son âge et ses heures. La machine pèse 20,08 tonnes et est équipée d'un moteur OEM. Elle a été inspectée et est en état de fonctionnement, apte à l'exportation.
L'excavatrice présente un poids opérationnel de 20,08 tonnes et un moteur OEM. Elle comprend un godet standard et un train de roulement présentant une usure modérée. Les composants clés tels que la pompe hydraulique, le moteur de rotation et les moteurs de translation sont fonctionnels. La machine est équipée d'une cabine et de commandes de base.
Grade B : L'excavatrice présente des signes d'utilisation cohérents avec 9 800 heures. L'usure esthétique comprend des éclats de peinture et de légères bosses. Les composants mécaniques sont opérationnels mais peuvent nécessiter un entretien de routine. Le moteur tourne correctement, mais on note une légère fuite d'huile. Le train de roulement conserve 60 à 70 % de vie restante.
La Kobelco SK2008 est une excavatrice de taille moyenne fiable, largement utilisée dans la construction et l'exploitation de carrières. Sa classe de 20 tonnes offre un équilibre entre puissance et mobilité. Les pièces et le support technique sont facilement disponibles sur de nombreux marchés d'exportation, notamment en Afrique et en Asie du Sud-Est. Cette unité de Grade B constitue un point d'entrée économique pour les acheteurs recherchant une machine fonctionnelle sans le prix premium d'une unité de Grade A.
Idéal pour la construction générale, la construction routière et la manutention de matériaux. Convient aux marchés du Nigeria, du Kenya, de l'Indonésie et des Philippines, où les excavatrices de taille moyenne sont recherchées pour les projets d'infrastructure.
FOB Shanghai. L'unité peut être expédiée par conteneur (20 pieds ou 40 pieds flat rack) ou en RoRo. Le délai d'expédition estimé vers l'Afrique de l'Ouest est de 30 à 40 jours, et de 10 à 15 jours vers l'Asie du Sud-Est. Nous prenons en charge toute la documentation d'exportation.
Les heures affichées correspondent au relevé du compteur. Nous ne garantissons pas l'exactitude des heures, mais nous fournissons les résultats de notre inspection.
Les conditions habituelles sont un acompte de 30 %, puis 70 % avant expédition. La lettre de crédit est acceptée auprès de banques établies.
Les pièces Kobelco sont largement disponibles auprès des concessionnaires et des fournisseurs aftermarket. Nous pouvons vous aider à sourcer les pièces courantes.
