Mécanique saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 广元市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Kubota KX183 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, non selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons toute documentation supplémentaire demandée par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Kubota KX183 de 2015, provenant de la ville de Guangyuan, en Chine, affiche 10 785 heures et est classée Grade B. D'un poids de 18,3 tonnes, elle est équipée d'un moteur OEM. La machine présente un historique de travail régulier, avec une usure esthétique modérée mais un fonctionnement mécanique solide. Adaptée aux travaux de moyenne intensité, elle offre des performances fiables aux opérateurs recherchant une entrée rentable dans la gamme Kubota.
La Kubota KX183 est équipée d'un moteur OEM durable, offrant une puissance adéquate pour le creusement de tranchées, le chargement et les terrassements généraux. Son godet de 0,8 m³ concilie productivité et sobriété en carburant. Son poids opérationnel de 18,3 t garantit la stabilité sur tous types de terrains. Les composants clés comprennent un train de roulement robuste et un système hydraulique bien entretenu. Le mécanisme d'orientation fonctionne en douceur et la cabine dispose d'une instrumentation de base.
Grade B : l'excavatrice présente une usure visible de la peinture, de légères rayures et un peu de rouille de surface sur les accessoires. Le moteur démarre de manière fiable sans fumée et le système hydraulique ne présente aucune fuite. Les chenilles ont 50 à 60 % de durée de vie restante. Le godet présente de l'usure sur les arêtes de coupe mais reste utilisable. Dans l'ensemble, la machine a été utilisée régulièrement mais correctement entretenue pour son âge. Aucune fissure structurelle ni réparation majeure n'est constatée.
La Kubota KX183 est une excavatrice de taille moyenne populaire, reconnue pour sa sobriété en carburant et sa facilité d'entretien. Pour les marchés d'exportation, les pièces Kubota sont largement disponibles via les réseaux mondiaux. Cette unité Grade B offre un coût initial plus faible tout en conservant ses fonctionnalités essentielles. Elle convient aux acheteurs qui privilégient la fiabilité à l'esthétique, en particulier dans les régions où le service après-vente des marques japonaises est solide. La taille compacte de la KX183 simplifie également le transport et l'utilisation sur les chantiers exigus.
Idéal pour la construction à moyenne échelle, l'installation de réseaux et le défrichement de terres agricoles. Particulièrement adapté aux marchés d'Asie du Sud-Est (par exemple, Indonésie, Philippines) et d'Afrique (par exemple, Nigeria, Kenya), où la réputation de durabilité de Kubota est appréciée. Sa taille le rend également efficace pour les projets d'infrastructure urbaine en Amérique latine (par exemple, Pérou, Colombie).
FOB Shanghai. Cette machine de 18,3 t peut être expédiée en conteneur flat rack de 40 pieds (1 unité par conteneur) ou en RoRo. Transit habituel : 25 à 35 jours vers Mombasa (Kenya), 30 à 40 jours vers Manille (Philippines), ou 20 à 30 jours vers Callao (Pérou). Nous prenons en charge toute la documentation d'exportation, y compris le connaissement et le dédouanement. Veuillez nous consulter pour les options en vrac ou en groupage.
Les heures sont basées sur la lecture du compteur de la machine. Nous inspectons visuellement le compteur et le recoupons avec les schémas d'usure, mais nous ne pouvons pas garantir l'absence de manipulation. Le Grade B implique que les heures sont cohérentes avec l'état.
Généralement 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. Une L/C à vue peut être envisagée pour les acheteurs établis. Nous acceptons également les instruments négociables après approbation.
Les pièces Kubota sont largement disponibles auprès des distributeurs officiels et des fournisseurs aftermarket dans le monde entier. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, les joints et les pièces de train de roulement sont en stock dans la plupart des régions.
