Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 宜春市, Chine. 7 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Kubota U17 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système majeur. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection ExcaYard en 150 points avant export — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Poste de coût | Inclus en CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par TT crédité en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou LC à vue présente les documents). Dès l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse indiquée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis d'appareillage avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables d'entretien de 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette mini-pelle Kubota U17 de 2024, avec 1 300 heures, provient de notre parc de la ville de Yichun en Chine. C'est une unité de catégorie A, c'est-à-dire en excellent état de fonctionnement avec une usure minimale. La machine est compacte mais puissante, idéale pour les espaces restreints. Le moteur OEM tourne en douceur et le système hydraulique fonctionne correctement. Cette pelle est prête à l'export et convient à diverses applications légères à moyennes.
La Kubota U17 présente un poids opérationnel de 17,0 tonnes, offrant stabilité et force de creusement. Le moteur OEM délivre une puissance fiable, tandis que le godet est en bon état avec une usure minimale du tranchant. Les composants clés comme le moteur de rotation, le moteur de translation et les distributeurs principaux sont d'origine et bien entretenus. Le train de roulement présente moins de 10 % d'usure et les chenilles sont en bon état. Tous les vérins hydrauliques sont exempts de fuites, et la flèche et le bras ne présentent ni fissures ni réparations.
Catégorie A : la pelle a été inspectée et testée. Elle ne présente que des rayures esthétiques dues à l'usage normal. Le moteur démarre facilement, tourne sans fumée et sans bruit anormal. Le système hydraulique fonctionne en douceur sans dérive. La climatisation fonctionne et le tableau de bord est opérationnel. Aucune rouille ni dommage structurel. Tous les registres d'entretien sont disponibles. Divulgation honnête : les dents du godet présentent une usure mineure et il y a quelques éclats de peinture sur la flèche.
La Kubota U17 est un modèle réputé sur les marchés d'exportation en raison de sa taille compacte, de sa sobriété en carburant et de sa facilité d'entretien. Les pièces Kubota sont largement disponibles dans le monde entier et la marque est connue pour sa fiabilité. Ce modèle 2024 à faible compteur d'heures offre une solution économique aux opérateurs qui ont besoin d'une petite excavatrice pour des projets urbains, l'aménagement paysager ou des travaux de réseaux. Son état Grade A garantit un temps d'immobilisation minimal, ce qui en fait un investissement judicieux pour les acheteurs des régions en développement.
Idéal pour la construction résidentielle, l'aménagement paysager, le creusement de tranchées et la démolition légère en espaces confinés. Particulièrement adapté aux marchés d'Asie du Sud-Est, comme l'Indonésie et les Philippines, où les chantiers étroits sont courants. Convient également aux pays d'Amérique latine comme le Pérou et la Colombie, où les équipements compacts sont privilégiés pour les projets d'infrastructure urbaine.
FOB Shanghai. Cette unité peut être expédiée par conteneur (flat rack 20 pieds) ou en RoRo. Délai de transit estimé : 25-30 jours vers Mombasa, 20-25 jours vers Jakarta, 30-35 jours vers Callao. Le coût d'expédition est d'environ 1 500-2 500 $ selon la destination et la méthode. Nous nous chargeons de toute la documentation d'exportation et pouvons organiser le transport terrestre jusqu'au port.
Oui, nous vérifions les heures via l'ECU de la machine et une inspection physique. Les 1 300 heures sont exactes et documentées.
Nous demandons un acompte de 30 % par T/T, avec un solde de 70 % avant expédition. Le L/C à vue est également accepté pour les acheteurs établis.
Les pièces Kubota sont largement disponibles auprès des concessionnaires locaux et en ligne. Nous pouvons également fournir des pièces d'origine sur demande.
