Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 北京市, Chine. 10 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du Komatsu PC240LC8M0 pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie utile restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques à partir du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, graissage du couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits de douane + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes d'opérateur et l'entretien de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Pelle Komatsu PC240LC8M0 de 2019 avec 5 500 heures, provenant de Pékin, Chine. Cette machine de catégorie A est en bon état d'entretien, avec peinture d'origine et aucune réparation structurelle. La PC240LC8M0 est réputée pour sa durabilité et son efficacité dans les applications moyennes à intensives.
Propulsée par un moteur Komatsu OEM, cette pelle offre des performances fiables. Elle dispose d'un godet standard, d'un poids opérationnel de 24,0 tonnes et d'un système hydraulique avancé pour un fonctionnement fluide. Les composants clés incluent un train de roulement robuste et une flèche/balancier renforcés.
Catégorie A : excellent état avec usure minimale. Moteur et hydraulique bien entretenus, aucune fuite ni bruit inhabituel. Le train de roulement conserve 70 % de durée de vie restante. Usure esthétique cohérente avec les heures. Toutes les fonctions testées et conformes aux spécifications.
La PC240LC8M0 est une valeur sûre sur les marchés mondiaux. Le réseau mondial de pièces Komatsu garantit un entretien facile. Ce modèle offre un équilibre entre puissance, efficacité énergétique et confort de l'opérateur. Idéal pour les entrepreneurs à la recherche d'une machine fiable pour les travaux exigeants.
Adapté aux travaux de terrassement, à la construction routière et aux travaux de carrière. Idéal pour les marchés d'Afrique (ex. : Nigeria, Kenya), d'Asie du Sud-Est (ex. : Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (ex. : EAU, Arabie saoudite) où le support Komatsu est solide.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40 pieds flat rack) ou RoRo. Transit habituel : 25-30 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15-20 jours vers l'Asie du Sud-Est, 20-25 jours vers le Moyen-Orient. Estimation du coût d'expédition disponible sur demande.
Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'ECU de la machine et des carnets d'entretien. Le relevé du compteur de 5 500 est exact.
Conditions standard : 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. L/C à vue également accepté pour les acheteurs établis.
Les pièces Komatsu sont largement disponibles dans le monde. Nous pouvons également nous approvisionner en pièces d'origine via notre réseau si nécessaire.
