Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 邵阳市, Chine. 10 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Lovol FR80E pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres montrent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie utile restante par système majeur. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, graissage de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection ExcaYard en 150 points avant export — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis d'appareillage avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Lovol FR80E de 2019, avec 6 456 heures, est une machine de catégorie A provenant de Shaoyang, en Chine. Elle est en bon état de fonctionnement, sans réparations majeures ni dommages structurels. Le moteur OEM tourne en douceur et le système hydraulique fonctionne sans fuites. La machine a été bien entretenue et est prête pour l'export.
L'excavatrice est équipée d'un moteur OEM offrant une puissance fiable. Le godet présente une usure modérée cohérente avec les heures, et le train de roulement affiche 70 % de durée de vie restante des chenilles. Les composants clés tels que le moteur d'orientation, le moteur de translation et le distributeur principal sont en bon état. La machine pèse 8,0 tonnes, adaptée aux tâches de moyenne intensité.
Catégorie A : la machine ne présente aucune réparation structurelle majeure ni soudure. L'usure esthétique comprend des rayures et un léger ternissement de la peinture. Le moteur démarre facilement sans fumée et le système hydraulique fonctionne correctement. L'intérieur de la cabine est propre avec une climatisation fonctionnelle. Tous les indicateurs et commandes sont opérationnels.
Le Lovol FR80E est un choix économique pour les acheteurs à la recherche d'une excavatrice fiable de 8 tonnes. Les pièces Lovol sont largement disponibles sur de nombreux marchés d'exportation, et la marque est reconnue pour son bon service après-vente. Ce modèle offre un bon équilibre entre performance et efficacité énergétique, ce qui le rend adapté aux projets d'infrastructure dans les régions en développement.
Idéal pour les tranchées, l'aménagement paysager et les travaux de réseaux. Recommandé pour les acheteurs en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, où Lovol dispose d'un réseau de service. Convient également aux chantiers de petite envergure et aux flottes de location.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur 40 pieds (démonté) ou RoRo. Transit habituel : 25-35 jours vers les ports africains, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est. Les frais d'expédition varient selon la destination ; contactez-nous pour un devis.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et une inspection physique. Le compteur affiche 6 456 heures, ce qui correspond aux registres d'entretien.
Nous acceptons le virement bancaire (T/T), la lettre de crédit à vue (L/C at sight) ou des conditions négociables pour les acheteurs établis. 30 % d'acompte, 70 % avant expédition.
Les pièces Lovol sont disponibles via notre réseau et nos distributeurs locaux dans de nombreux pays. Les pièces d'usure courantes peuvent être obtenues rapidement.
