ExcaYard.
Sany mini / #EXY-SANYSY75C-019 / Grade C

2012 Sany SY75C

Acheteur pour remise en état · éléments précis divulgués. Provenance de 合肥市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans notre parc via WhatsApp sous 24 h
Documents fournis avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Série de photos actuelles + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Acheteur pour remise en état — voie claire vers un état de fonctionnement.

Âge 14 ans · 2012
Utilisation 1 000 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
57 / 100
score global
Grade C
classe d'état
MOT 65
HYD 68
TRA 40
COS 55
Fiche technique vérifiée
d'après inspection · 2012
Année
2012
Heures de fonctionnement
14,000 h
Poids en ordre de marche
7.5 t
Capacité du godet
0,38 m³
Moteur
—
Parc d'origine
合肥市, CN
Spécifications techniques
Publiées par le fabricant pour Sany SY75C

Spécifications OEM complètes.

Ci-dessous figurent les spécifications nominales publiées par le fabricant. Les valeurs réellement mesurées pour cette unité se trouvent dans le rapport d'inspection. Nous vérifions toutes les valeurs critiques sur la machine lors de l'inspection.

Moteur
Puissance
46 kW / 61,7 ch
Cylindrée
2.5 L
Émissions
Tier 3
Modèle
—
Système hydraulique
Débit de la pompe principale
220 L/min
Pression de tarage
28,4 MPa
Réservoir hydraulique
110 L
Réservoir de carburant
130 L
Performances
Profondeur de fouille max.
4.5 m
Portée de fouille max.
6.85 m
Force du godet
60 kN
Force du balancier
42 kN
Dimensions
L × W × H
6.27 × 2.32 × 2.65 m
Patins de chenille
450 mm
Voie de chenille
1.83 m
Pression au sol
32 kPa
Translation & rotation
Vitesse de translation (rapide)
5 km/h
Vitesse de translation (lente)
3 km/h
Capacité de franchissement
30°
Vitesse de rotation
11,5 tr/min
Évaluation de l'état
issue d'une inspection en 150 points

Grade C.
Divulgué en toute honnêteté.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par grand système. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
65% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
68% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
40% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
55% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a connu.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2013-Q2 entretien @ 3,500 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2014-Q3 entretien @ 7,000 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme de rotation.

  3. 2015-Q4 entretien @ 10,500 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 14,000 h

    Inspection pré-exportation ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Portée de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
20 photos actuelles
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
ré-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun frais caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Notes
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Ré-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/bague de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$480
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation des opérateurs

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Sany SY75C de 2012 est une unité de catégorie C provenant de notre parc à Hefei, en Chine. Affichant 14 000 heures au compteur, elle présente une usure opérationnelle importante. La machine est équipée d'un moteur OEM et pèse 7,5 tonnes. Elle a été largement utilisée et est vendue en l'état, adaptée aux acheteurs capables d'effectuer les réparations nécessaires ou de se procurer des pièces localement. Idéale pour les opérateurs soucieux de leur budget, sur les marchés où le coût prime sur l'état esthétique.

02

Points forts des spécifications

La SY75C est équipée d'un moteur OEM fiable, d'un godet standard de 0,28 m³ et d'un poids opérationnel de 7 500 kg. Les composants clés comprennent la pompe hydraulique, le moteur de rotation et les moteurs de translation, tous présentant une usure cohérente avec un nombre d'heures élevé. Le train de roulement présente une usure visible sur les chenilles et les galets. L'intérieur de la cabine est fonctionnel mais montre des signes d'utilisation intensive. Cette machine est proposée à un prix axé sur la valeur, non sur la performance.

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État de fonctionnement

Catégorie C : Cette excavatrice affiche un nombre d'heures élevé et une usure visible sur l'ensemble. Le moteur démarre et tourne mais peut nécessiter une intervention sur les joints et les garnitures. Le système hydraulique fonctionne mais présente de légères fuites. Le train de roulement a des pignons et des maillons de chaîne usés. Le godet présente une usure du tranchant et des fissures. L'état esthétique est médiocre, avec des bosses et de la rouille. Cette unité n'est pas prête pour un travail intensif immédiat sans entretien préalable.

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Pourquoi choisir cette unité

La Sany SY75C est une mini-excavatrice populaire sur de nombreux marchés d'exportation en raison de sa conception simple et de la disponibilité des pièces. Pour les acheteurs disposant de capacités de maintenance en interne, cette unité de catégorie C offre un coût d'entrée réduit. Ce modèle est largement utilisé en Afrique et en Asie du Sud-Est, où il existe des réseaux de réparation. Choisir cette machine vous permet d'allouer un budget à la remise en état tout en obtenant une plateforme connue. C'est une option pratique pour les entrepreneurs qui ont besoin d'une seconde machine pour des tâches moins exigeantes.

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Idéal pour

Idéal pour les travaux de terrassement légers, les tranchées et l'aménagement paysager sur des marchés comme le Nigeria, le Kenya et l'Indonésie. Convient aux acheteurs ayant accès à des pièces de rechange et capables d'effectuer des révisions mécaniques. Non recommandé pour la construction lourde ou l'exploitation continue avant un entretien complet.

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Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette excavatrice de 7,5 tonnes peut être expédiée dans un conteneur open-top de 40 pieds (une unité) ou en break-bulk/RoRo. Fret maritime estimé vers Mombasa : 2 500–3 500 $ ; vers Lagos : 3 000–4 000 $. Temps de transit d'environ 25–35 jours selon l'itinéraire. Le transport routier local de Hefei au port de Shanghai est inclus dans notre forfait logistique.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Comment le relevé d'heures est-il obtenu ?

Les heures sont celles affichées au compteur mais ne peuvent pas être vérifiées de manière indépendante en raison de l'âge et de l'état. Nous divulguons honnêtement qu'il s'agit d'une unité de catégorie C avec un nombre d'heures élevé.

Conditions de paiement ?

Nous exigeons un acompte de 30 % par T/T, le solde de 70 % avant expédition. Pour les acheteurs établis, une L/C à vue peut être envisagée.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces de la Sany SY75C sont largement disponibles via les circuits de pièces aftermarket en Afrique et en Asie. Les pièces Sany d'origine peuvent être obtenues via notre réseau ou directement depuis la Chine.

FOB Shanghai
$12,000
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