ExcaYard.
Sunward mini / #EXY-SUNWSWE70E-134 / Grade B

2010 Sunward SWE70E

Mécanique saine · usure esthétique signalée. Provenance de 金华市, Chine. 15 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour d'inspection et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour d'inspection en direct sur demande — nous filmons dans notre parc via WhatsApp sous 24 h
Documents inclus avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de numéro de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat selon le marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Mécanique solide avec usure signalée — meilleur rapport qualité-prix.

Âge 16 ans · 2010
Utilisation 408 h/an en moy.
Profil Opérateur léger — bien en dessous de la moyenne du secteur
72 / 100
note globale
Grade B
classe d'état
MOT 80
HYD 82
TRA 55
EST 70
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2010
Année
2010
Heures de fonctionnement
6,532 h
Poids en ordre de marche
7 t
Capacité du godet
0,35 m³
Moteur
—
Parc d'origine
金华市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne publions pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du Sunward SWE70E pour cette variante exacte. Sur demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
issue de l'inspection en 150 points

Grade B.
Signalé en toute transparence.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
80% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
82% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
55% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
70% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les dossiers du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2011-Q2 entretien @ 1,633 h

    Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.

  2. 2012-Q3 entretien @ 3,266 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du couronne d'orientation.

  3. 2013-Q4 entretien @ 4,899 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 6,532 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Rapport d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
15 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Notes
Prix EXW départ parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct via vidéo WhatsApp et procédons au diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$480
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Sunward SWE70E de 2010, issue de notre parc de Jinhua, offre une machine d'entrée de gamme fiable de 7 tonnes avec 6 532 heures vérifiées. En état Grade B, elle présente une usure typique pour son âge mais reste mécaniquement saine pour des travaux de terrassement légers à moyens. Le moteur OEM tourne en douceur et le train de roulement présente une usure modérée cohérente avec son historique d'entretien.

02

Points forts des spécifications

La SWE70E est équipée d'un moteur OEM développant 43 kW, associé à un système hydraulique fiable. Le godet a une capacité de 0,28 m³ et le poids en ordre de marche est de 7,0 tonnes. Les composants clés comprennent un moteur de rotation et des moteurs de translation durables. La machine dispose d'une cabine standard avec instrumentation de base et climatisation.

03

État de fonctionnement

Grade B : La pelle présente une usure esthétique visible, notamment une décoloration de la peinture et de légères bosses. Le train de roulement montre une usure des chenilles et des barbotins de 40 à 50 %. Les vérins hydrauliques présentent de légères suintements mais aucune fuite active. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent dans les paramètres normaux. Les rapports d'entretien annuels sont disponibles sur demande.

04

Pourquoi choisir cette unité

Sunward est une marque chinoise bien connue bénéficiant d'un solide support après-vente sur les marchés émergents. La SWE70E est une conception simple et robuste avec un accès facile aux pièces détachées via notre réseau. Sa classe de 7 tonnes est idéale pour l'infrastructure urbaine, les petites carrières et les projets de drainage agricole. Le modèle 2010 bénéficie d'une mécanique éprouvée, évitant l'électronique complexe courante sur les machines plus récentes.

05

Idéal pour

Idéal pour les travaux de terrassement légers, les tranchées et l'aménagement paysager. Convient aux entrepreneurs en Afrique (par ex. Nigeria, Kenya) et en Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) ayant besoin d'une machine abordable et facile à entretenir pour des projets de petite à moyenne envergure.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Expédition possible via conteneur flat rack 40 pieds (démontée) ou RoRo. Transit estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15-20 jours vers l'Asie du Sud-Est. Nous gérons toute la documentation d'exportation et recommandons un emballage en conteneur complet pour minimiser les risques de dommages.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées par lecture de l'ECU et recoupées avec les carnets d'entretien.

Conditions de paiement ?

Acompte de 30 % par T/T, solde de 70 % contre copie des documents d'expédition. L/C à vue négociable pour les acheteurs établis.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Sunward sont largement disponibles sur les principaux marchés. Nous stockons également les consommables courants et pouvons les fournir depuis notre entrepôt.