Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 芜湖市, Chine. 14 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Sunward SWE70E pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous classons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie restante par système majeur. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par TT crédité en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou LC à vue présente les documents). À la validation du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsque disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette Sunward SWE70E est un modèle 2016 totalisant 5 000 heures de fonctionnement, issue de notre parc à Wuhu, en Chine. C'est une machine de catégorie A, c'est-à-dire en excellent état de fonctionnement avec seulement une usure esthétique mineure. Cette excavatrice de 7,0 tonnes est équipée d'un moteur OEM fiable et prête pour l'export international.
Propulsée par un moteur OEM, la SWE70E délivre 42 kW de puissance. Elle est livrée avec un godet standard de 0,28 m³ et fonctionne à un poids de 7,0 tonnes. Les composants clés comprennent un système hydraulique à pompe à pistons à cylindrée variable, un train de roulement robuste avec patins triple crampon de 400 mm et une cabine fermée ROPS.
Grade A : La machine a été entièrement inspectée et testée. Le moteur et le système hydraulique sont en bon état de fonctionnement, sans fuites ni bruits anormaux. Le train de roulement conserve 70 % de sa durée de vie. L'usure esthétique comprend des rayures de peinture et de légères bosses. Toutes les fonctions sont opérationnelles.
La Sunward SWE70E est un choix économique pour les marchés d'exportation grâce à son prix compétitif et à ses performances fiables. Sunward est une marque chinoise reconnue, avec une bonne disponibilité des pièces dans le monde entier. La classe 7 tonnes est polyvalente pour la construction, l'aménagement paysager et les travaux d'utilité publique. Ce modèle offre un équilibre entre puissance et efficacité pour les tâches de moyenne intensité.
Idéal pour l'excavation générale, les tranchées et la manutention de matériaux sur les chantiers de construction. Convient aux projets de petite et moyenne envergure. Meilleurs marchés : Afrique (par ex. Nigeria, Kenya), Asie du Sud-Est (par ex. Philippines, Indonésie) et Amérique latine (par ex. Pérou, Colombie).
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40 ft flat rack) ou RoRo. Transit estimé : 25-35 jours vers l'Afrique, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-40 jours vers l'Amérique latine. Les frais d'expédition varient selon la destination et la méthode. Nous pouvons vous assister pour la logistique.
Oui, les heures sont vérifiées au moyen du compteur horaire de la machine et des carnets d'entretien. Nous confirmons leur exactitude lors de l'inspection.
Conditions standard : 30 % d'acompte, 70 % de solde avant expédition. T/T ou L/C à vue acceptés.
Les pièces Sunward sont largement disponibles auprès des concessionnaires agréés et sur les plateformes en ligne. Les pièces d'usure courantes sont faciles à trouver.
