Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 晋城市, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Volvo EC55D pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie restante par système principal. Les photos détaillées de l'usure et les relevés par outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Dernière vérification avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Pelle Volvo EC55D de 2020, 3 400 heures, provenant de la ville de Jincheng, en Chine. État Grade A, bien entretenue pour son âge. Cette machine de 5,5 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les travaux d'excavation légers à moyens. Idéale pour les acheteurs à la recherche d'une pelle compacte récente avec une bonne valeur de revente.
Moteur OEM avec 3 400 heures, système hydraulique en bon état de fonctionnement, godet standard inclus. Poids en ordre de marche 5,5 tonnes, profondeur de fouille env. 3,8 m. Composants clés : moteur de rotation, moteur de translation et distributeur principal fonctionnent correctement. Aucune réparation majeure signalée.
Grade A : usure minimale, peinture d'origine en grande partie intacte. Le train de roulement a 70 % de vie restante, les barbotins et galets présentent une usure normale. Flèche et balancier sans fissures, axes et bagues dans les tolérances. Le moteur démarre à froid sans fumée, huile hydraulique propre. Rayures esthétiques mineures cohérentes avec 3 400 heures.
La Volvo EC55D est reconnue pour son efficacité énergétique et le confort de l'opérateur. Ce modèle 2020 répond aux normes d'émission Stage V. Sa taille compacte permet d'accéder aux chantiers confinés. La disponibilité des pièces est bonne à l'échelle mondiale via les concessionnaires Volvo. Convient à l'export vers les régions où le support après-vente Volvo existe.
Tranchées de réseaux, aménagement paysager et petits projets de démolition. Idéale pour l'Afrique (par ex. Nigeria, Kenya) et l'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) où les pelles compactes sont demandées pour l'infrastructure urbaine.
FOB Shanghai. Peut être expédiée dans un conteneur open-top de 40 pieds (démontée) ou par navire RoRo. Exemple : Shanghai à Mombasa ~25 jours, Shanghai à Jakarta ~7 jours. Estimation du coût d'expédition : 1 500 $ - 2 500 $ selon la méthode.
Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'ECU de la machine et des carnets d'entretien. Nous garantissons une précision à 5 % près.
30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. L/C à vue également acceptée pour les acheteurs établis.
Les pièces d'origine Volvo sont disponibles auprès des concessionnaires locaux. Les pièces d'usure courantes comme les filtres et les joints sont en stock dans notre entrepôt.
