ExcaYard.
Volvo minière / #EXY-VOLVEC750DL-069 / Grade B

2021 Volvo EC750DL

Mécanique saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 丽水市, Chine. 17 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documents inclus avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Mécanique solide avec usure divulguée — meilleur rapport qualité-prix.

Âge 5 ans · 2021
Utilisation 1 960 h/an en moy.
Profil Opérateur intensif — cycle de travail supérieur à la moyenne
72 / 100
score global
Grade B
classe d'état
MOT 80
HYD 82
UC 55
COS 70
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2021
Année
2021
Heures de fonctionnement
9,800 h
Poids en ordre de marche
75 t
Capacité du godet
3,75 m³
Moteur
—
Parc d'origine
丽水市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Volvo EC750DL pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
issue de l'inspection 150 points

Grade B.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés des outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
80% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
82% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
55% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
70% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2022-Q2 entretien @ 2,450 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2023-Q3 entretien @ 4,900 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.

  3. 2024-Q4 entretien @ 7,350 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 9,800 h

    Inspection ExcaYard en 150 points avant exportation — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
VCADS
Données ECM extraites
Preuves photographiques
17 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre courtier local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Remarques
Prix EXW départ parcOuiAchat de la machine
Transport routier jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, honoraires d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonCourtier de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    Acompte de 30 % par virement bancaire (TT) crédité en 1 à 2 jours ouvrables. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par virement bancaire (TT) (ou une LC à vue présente les documents). À la réception du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement en conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct via WhatsApp vidéo et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables d'entretien de 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$2,140
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Volvo EC750DL de 2021, totalisant 9 800 heures, provient de notre parc de Lishui, en Chine. Il s'agit d'une unité de grade B, ce qui signifie qu'elle présente une usure normale pour son âge et ses heures de service. La machine est en bon état de fonctionnement et toutes les fonctions principales sont opérationnelles. Elle a été inspectée par nos techniciens et est prête à l'export. L'EC750DL est une grande excavatrice conçue pour les applications intensives, offrant des performances fiables et une bonne efficacité énergétique.

02

Points forts des spécifications

Propulsée par un moteur Volvo OEM, cette excavatrice de 75 tonnes offre une puissance robuste pour les tâches exigeantes. Le godet standard est inclus, avec une usure modérée cohérente avec les heures de service. Les composants clés tels que le système hydraulique, le mécanisme d'orientation et le train de roulement sont en bon état. La machine dispose d'une cabine spacieuse avec climatisation, et les systèmes de commande sont entièrement fonctionnels. La répartition du poids et la stabilité sont bien maintenues pour une exploitation sûre.

03

État de fonctionnement

Grade B : cette excavatrice présente des signes d'utilisation, notamment une usure esthétique de la peinture et quelques bosses mineures. Le moteur et l'hydraulique ont été testés et fonctionnent conformément aux spécifications. Il y a un léger jeu dans la tringlerie du godet et une certaine usure des patins de chenilles et des barbotins, mais aucune fuite majeure ni problème structurel. La climatisation et les systèmes électriques sont opérationnels. Dans l'ensemble, c'est une machine solide et travailleuse, adaptée à une poursuite de service avec un entretien de routine.

04

Pourquoi choisir cette unité

La Volvo EC750DL est une valeur sûre éprouvée dans l'excavation à grande échelle et l'exploitation minière. Son moteur Volvo et son système hydraulique offrent une excellente efficacité énergétique et une forte densité de puissance, réduisant les coûts d'exploitation. Les pièces et le support technique sont largement disponibles en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient grâce au réseau de concessionnaires Volvo. Ce modèle est reconnu pour sa durabilité et sa valeur de revente. Pour les acheteurs à l'export, cette unité de grade B constitue une entrée rentable dans la propriété d'une excavatrice lourde, sans compromis sur la fiabilité.

05

Idéal pour

Idéal pour la construction lourde, l'exploitation de carrières et les terrassements à grande échelle. Parfait pour des marchés comme le Nigeria (construction routière), l'Indonésie (soutien minier) et l'Arabie saoudite (projets d'infrastructure). Sa taille et sa puissance conviennent aux environnements à forte production où la disponibilité est critique.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette excavatrice peut être expédiée par conteneur (démontée) ou en RoRo (roll-on/roll-off). Transit typique : 25-30 jours vers Mombasa (Kenya), 20-25 jours vers Jakarta (Indonésie), 30-35 jours vers Lagos (Nigeria). Nous gérons toute la documentation d'export et pouvons organiser le transport intérieur en Chine. Les frais d'expédition varient ; veuillez nous contacter pour un devis selon votre port de destination.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Comment le relevé d'heures est-il obtenu ?

Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'unité de commande électronique de la machine et recontrôlées auprès du vendeur lors de la demande. Nous ne pouvons pas garantir une exactitude à 100 %, mais nous fournissons notre meilleure évaluation.

Conditions de paiement ?

Conditions typiques : 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. Une L/C à vue peut être envisagée pour les acheteurs établis. Tous les paiements en USD.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Volvo sont largement disponibles auprès des concessionnaires officiels et des fournisseurs de pièces adaptables. Nous pouvons également vous procurer les pièces d'usure courantes à des prix compétitifs.

FOB Shanghai
$53,500
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