جاهزة للعمل · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 晋城市، الصين. يتوفر 19 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيّب فولفو EC55D الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور تآكل تفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الصيانة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الصيانة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تعبئة إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى الدفعة المقدمة 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونرشدك خلال التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات دورية لمدة 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة فولفو EC55D موديل 2020 بعدد ساعات 3,400، مصدرها مدينة جينتشينغ، الصين. حالة ممتازة (Grade A)، صيانة جيدة بالنسبة لعمرها. هذه الماكينة بوزن 5.5 طن مزودة بمحرك أصلي (OEM)، وتوفر أداءً موثوقاً لمهام الحفر الخفيفة والمتوسطة. مثالية للمشترين الباحثين عن حفارة مدمجة حديثة بقيمة إعادة بيع قوية.
محرك أصلي (OEM) بعدد ساعات 3,400، النظام الهيدروليكي بحالة تشغيل جيدة، يشمل جرافة قياسية. وزن التشغيل 5.5 طن، عمق الحفر حوالي 3.8 م. المكونات الرئيسية: محرك الدوران، محرك السير، وصمام التحكم الرئيسي تعمل بشكل صحيح. لم يتم الإبلاغ عن إصلاحات كبيرة.
الدرجة A: تآكل طفيف، الطلاء الأصلي سليم في معظمه. الهيكل السفلي لديه 70% من عمره المتبقي، البكرات والبكرات الوسيطة تظهر تآكلاً طبيعياً. الذراع والرافعة بدون شقوق، المسامير والجلبات ضمن الحدود المسموحة. المحرك يبدأ بارداً بدون دخان، زيت الهيدروليك نظيف. خدوش تجميلية طفيفة تتوافق مع 3,400 ساعة.
فولفو EC55D معروفة بكفاءة استهلاك الوقود وراحة المشغل. هذا الموديل 2020 يلبي معايير الانبعاثات Stage V. الحجم المدمج يسمح بالوصول إلى مواقع العمل الضيقة. توفر قطع الغيار جيد عالمياً عبر وكلاء فولفو. مناسبة للتصدير إلى المناطق التي يتوفر فيها دعم ما بعد البيع لفولفو.
حفر الخنادق الخدمية، تنسيق الحدائق، ومشاريع الهدم الصغيرة. مثالية لأفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين) حيث الطلب على الحفارات المدمجة للبنية التحتية الحضرية.
FOB شنغهاي. يمكن شحنها في حاوية 40 قدم مفتوحة من الأعلى (مفككة) أو عبر سفينة RoRo. مثال: شنغهاي إلى مومباسا ~25 يوماً، شنغهاي إلى جاكرتا ~7 أيام. تقدير تكلفة الشحن: $1,500-$2,500 حسب الطريقة.
نعم، الساعات موثقة من كمبيوتر الماكينة (ECU) وسجلات الصيانة. نضمن الدقة في حدود 5%.
30% دفعة مقدمة عبر T/T، 70% الرصيد قبل الشحن. كما نقبل L/C عند الطلب للمشترين المعتمدين.
قطع غيار فولفو الأصلية متوفرة عبر الوكلاء المحليين. قطع التآكل الشائعة مثل الفلاتر والحشوات متوفرة في مستودعنا.
