ExcaYard.
XCMG moyenne / #EXY-XCMGXE135D-047 / Grade A

2020 XCMG XE135D

Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 绵阳市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons depuis le parc via WhatsApp en 24 h
Documents fournis avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Série de photos actuelles + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'entretien OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Exemple en excellent état pour ce modèle — prêt à l'emploi à l'arrivée.

Âge 6 ans · 2020
Utilisation 1 129 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
86 / 100
score global
Grade A
classe d'état
MOT 90
HYD 92
UC 75
COS 88
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2020
Année
2020
Heures de fonctionnement
6,772 h
Poids en ordre de marche
13.5 t
Capacité du godet
0,68 m³
Moteur
—
Parc d'origine
绵阳市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du XCMG XE135D pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas les chiffres.
Évaluation de l'état
à partir d'une inspection en 150 points

Grade A.
Divulgué en toute honnêteté.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
90% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
92% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
75% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, indicateurs, fonctionnement de la climatisation
88% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2021-Q2 entretien @ 1,693 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2022-Q3 entretien @ 3,386 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.

  3. 2023-Q4 entretien @ 5,079 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 6,772 h

    Inspection pré-exportation ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
20 photos actuellement
par composant, dans le PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
nouvelle inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de dossier, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Remarques
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, honoraires d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Nouvelle inspection + validation par l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du B/L

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement en conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le B/L.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange d'axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$800
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation des opérateurs

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice XCMG XE135D, fabriquée en 2020, affiche 6 772 heures au compteur. Provenant de notre parc de Mianyang, en Chine, c'est une machine de catégorie A, ce qui signifie qu'elle a été bien entretenue et présente une usure minimale. Cette excavatrice de la classe des 13,5 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les applications de moyenne intensité. Son état général reflète une utilisation régulière et un entretien approprié, ce qui en fait un choix solide pour les acheteurs à la recherche d'une excavatrice d'occasion fiable.

02

Points forts des spécifications

La XCMG XE135D est équipée d'un moteur OEM délivrant 86 kW de puissance, offrant une bonne efficacité énergétique et un couple adapté aux tâches exigeantes. Sa capacité de godet standard est de 0,55 m³, adaptée aux travaux de terrassement et de chargement généraux. Son poids en ordre de marche est de 13,5 tonnes, avec une profondeur de fouille maximale de 5,5 mètres. Les composants clés comprennent un système hydraulique robuste et un train de roulement renforcé. La machine est équipée de la climatisation et d'une cabine confortable pour la productivité de l'opérateur.

03

État de fonctionnement

Il s'agit d'une machine de catégorie A, indiquant un excellent état général avec seulement une usure esthétique mineure. Le moteur tourne en douceur, sans fuites ni bruits anormaux. Le système hydraulique fonctionne correctement, sans dérive ni manque de réactivité. Le train de roulement conserve 70 % de sa durée de vie restante, et les chenilles présentent une usure uniforme. Le godet et les axes présentent une usure normale pour ces heures, sans fissures ni jeu excessif. Tous les indicateurs et commandes sont opérationnels. Les registres d'entretien régulier sont disponibles sur demande.

04

Pourquoi choisir cette unité

La XCMG XE135D est un modèle populaire à l'export en raison de son équilibre entre puissance, fiabilité et rapport coût-efficacité. En tant que marque chinoise, XCMG offre un prix compétitif et une bonne disponibilité des pièces dans de nombreuses régions. Cette excavatrice de la classe des 13,5 tonnes est polyvalente pour la construction, les travaux routiers et les projets agricoles. Son moteur OEM garantit un entretien facile et des pièces de rechange disponibles. L'état de catégorie A signifie des coûts de maintenance immédiats réduits et une valeur de revente plus élevée. Pour les acheteurs des marchés émergents, cette machine offre des performances éprouvées sans le prix élevé des marques japonaises ou coréennes.

05

Idéal pour

Idéal pour les projets de construction à moyenne échelle, tels que les fondations de bâtiments, les tranchées et la manutention de matériaux. Convient également à l'entretien routier et au nivellement des terres agricoles. Particulièrement recommandé pour les marchés d'Afrique (par exemple, Nigeria, Kenya), d'Asie du Sud-Est (par exemple, Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par exemple, Arabie saoudite, EAU), où les réseaux de support XCMG sont établis.

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Expédition & documentation

Disponible en FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40 pieds flat rack) ou RoRo. Le coût d'expédition estimé vers Mombasa (Kenya) est d'environ 2 500 à 3 000 $, vers Jakarta (Indonésie) de 1 800 à 2 200 $, et vers Dubaï (EAU) de 1 500 à 2 000 $. Les délais de transit varient : 25 à 30 jours vers l'Afrique de l'Est, 15 à 20 jours vers l'Asie du Sud-Est, et 20 à 25 jours vers le Moyen-Orient. Nous nous occupons de toute la documentation d'exportation et du dédouanement.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Comment le relevé des heures est-il obtenu ?

Oui, les heures affichées sont vérifiées via le compteur de la machine et recoupées avec les registres d'entretien. Nous garantissons l'exactitude des heures.

Conditions de paiement ?

Nous exigeons un acompte de 30 % par T/T pour réserver la machine, le solde de 70 % étant dû avant l'expédition. Pour les acheteurs établis, un L/C à vue peut être envisagé.

Disponibilité des pièces ?

XCMG dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, les joints et les composants du train de roulement sont facilement disponibles auprès des distributeurs locaux, ou nous pouvons les fournir directement.

FOB Shanghai
$20,000
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