سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 南宁市، الصين. يتوفر 20 صورة حالية؛ يمكن تسجيل فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Caterpillar 313D2GC OEM لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Caterpillar 313D2GC موديل 2018، مصدرها ساحة ناننينغ لدينا، بعدد ساعات 8,000 ساعة وتصنيفها B. إنها آلة جيدة الصيانة مع علامات استخدام ظاهرة لكن دون مشكلات هيكلية كبيرة. المحرك الأصلي يعمل بسلاسة، والنظام الهيدروليكي يعمل ضمن المواصفات. مناسبة لأعمال الحفر ونقل الأتربة والمهام الإنشائية متوسطة الشدة.
المحرك: أصلي، يبدأ ويعمل بشكل موثوق. الجرافة: أصلية، 0.8 م³، تُظهر تآكلاً متوسطاً. الوزن: 31.3 طن، يوفر ثباتاً. المكونات الرئيسية: محرك الدوران ومجموعات الإدارة النهائية جافة وخالية من التسرب. الهيكل السفلي: 85% من عمر الجنزير متبقٍ. المضخة الهيدروليكية: لا ضوضاء غير طبيعية. صمامات التحكم: سريعة الاستجابة.
تصنيف B: صدأ سطحي طفيف على الذراع والعمود؛ بهتان في الطلاء. المحرك والهيدروليك سليمان وظيفياً. تآكل شكلي في داخل الكابينة. لا يوجد سجل لإصلاحات كبيرة. جميع السوائل نظيفة. الهيكل السفلي به 85% من العمر. أسنان الجرافة تحتاج إلى استبدال قريباً. يتوفر تقرير فحص شامل.
تُعد Caterpillar 313D2GC حصان عمل مُجرَّب في فئة 31 طناً، وتشتهر بكفاءة الوقود والمتانة. توفر قطع الغيار ممتاز عالمياً، خاصة في أفريقيا وجنوب شرق آسيا. يستفيد هذا الموديل 2018 من مطابقة انبعاثات Tier 3، مما يجعله مناسباً للمناطق التي لا تفرض لوائح انبعاثات صارمة. توفر حالة التصنيف B نقطة دخول اقتصادية للمشترين الباحثين عن أداء موثوق دون سعر مرتفع.
مثالية للحفر العام، وحفر الخنادق، ومناولة المواد في دعم البناء والتعدين. الأنسب لأسواق غرب أفريقيا (نيجيريا، غانا)، وجنوب شرق آسيا (إندونيسيا، الفلبين)، وأمريكا اللاتينية (بيرو، كولومبيا) حيث يكون دعم وكلاء Caterpillar قوياً.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (1x40 FR) أو RoRo. مدة العبور المعتادة: 25-30 يوماً إلى مومباسا، 20-25 إلى جاكرتا، 30-35 إلى كالاو. نتولى التحميل ومستندات التخليص الجمركي. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عدّاد الآلة وإعادة التأكد منها مع البائع عند الاستفسار.
30% دفعة مقدمة، و70% قبل الشحن. كما يُقبل خطاب اعتماد من بنوك كبرى.
ممتاز. لدى Caterpillar شبكة وكلاء عالمية. قطع الصيانة الشائعة متوفرة بسهولة في معظم أسواق التصدير.
