سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 衢州市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب Doosan DX560LC9CACE الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات الشركة المصنعة موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، رسوم مستندات، رسوم مناولة، رسوم ربط إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الآلة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | الربط، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% بالتحويل البرقي خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الآلة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الآلة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البرقي (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الآلة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
دليل الصيانة، دليل المشغل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF تُوفّر حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Doosan DX560LC9CACE موديل 2021 بعدد ساعات 10,400 ساعة، مصدرها ساحتنا في تشوتشو، الصين. تُظهر هذه الماكينة من الدرجة B تآكلاً تشغيلياً متسقاً مع الاستخدام الشاق. الحفارة من فئة 56 طناً مزودة بمحرك OEM وتم فحصها للتأكد من سلامتها الهيكلية. مناسبة لأعمال الحفر واسعة النطاق ودعم التعدين. تُظهر الحالة الخارجية خدوشاً وانبعاجات طفيفة وبهتاناً في الطلاء. تؤكد الاختبارات الوظيفية أن النظام الهيدروليكي ومجموعة السير السفلي في حالة صالحة للخدمة.
المحرك: Doosan OEM، يبدأ ويعمل دون ضوضاء غير طبيعية أو دخان. الجرافة: جرافة أصلية ثقيلة التحمل بسعة 3.2 م³ مع تآكل متوسط على حافة القطع وواقيات الجوانب. الوزن: 56.0 طن، مثالي للحفر الثقيل. المكونات الرئيسية: محرك التأرجح ومحركات السير تعمل بشكل صحيح؛ مضخة هيدروليكية تعمل ضمن نطاق الضغط الطبيعي. مجموعة السير السفلي: سلاسل الجنزير بنسبة 70% من العمر المتبقي، العجلات المسننة والبكرات تُظهر تآكلاً لكن دون تشققات. الذراع والرافعة بهما صدأ سطحي طفيف لكن دون تشققات هيكلية.
الدرجة B: حالة تشغيلية مع تآكل ظاهر. المحرك والهيدروليك يعملان لكن ليسا كالجديد. تشمل العيوب الخارجية تقشر الطلاء وخدوشاً وبعض التآكل على الدرابزين. تم استبدال أسنان الجرافة عند 9,500 ساعة؛ الأسنان المتبقية بنسبة 60%. تُظهر المقصورة الداخلية تآكلاً في المقعد وفرش الأرضية. المكيف يعمل لكنه قد يحتاج إلى إعادة تعبئة. لا توجد تسريبات كبيرة، لكن يوجد رشح طفيف عند مانع تسرب ترس التأرجح. بشكل عام ماكينة موثوقة للاستخدام الشاق المستمر مع صيانة مخططة.
تُعد Doosan DX560LC9CACE حصان عمل مُجرَّب في الحفر واسع النطاق، وتجمع بين القوة والمتانة. توفر فئتها البالغة 56 طناً استقراراً ممتازاً للحفر العميق والرفع الثقيل. يضمن توافقها مع شبكة قطع غيار Doosan العالمية توفرها في معظم أسواق التصدير. يستفيد موديل 2021 من تحسين كفاءة الوقود والتحكم الهيدروليكي. بالنسبة للمشترين الذين يحتاجون إلى دخول فعّال من حيث التكلفة إلى الحفر الثقيل دون دفع علاوة ماكينة من الدرجة A، توفر هذه الوحدة أداءً قوياً باستثمار أقل. سمعة Doosan في الموثوقية في الظروف القاسية تجعلها خياراً عملياً للأسواق الناشئة.
الأنسب لأعمال الحفر واسعة النطاق ودعم التعدين ومشاريع البناء الثقيلة مثل بناء الطرق وعمليات المحاجر. مثالية لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا، غانا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية، الإمارات) حيث يكون الأداء القوي وتوفر قطع الغيار أمراً بالغ الأهمية. يمكنها التعامل مع تكسير الصخور باستخدام مطرقة اختيارية.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة البالغة 56 طناً عبر الحاوية (مفككة) أو RoRo. أوقات العبور النموذجية: 25-30 يوماً إلى غرب أفريقيا، 15-20 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، 20-25 يوماً إلى الشرق الأوسط. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى الميناء. تبعد ساحة تشوتشو حوالي 400 كم عن ميناء شنغهاي، وتكلفة النقل بالشاحنات مشمولة في عرض سعر FOB. قد تتطلب المساحة الجزئية على سطح RoRo تفاوضاً للأحمال كبيرة الحجم.
نعم، الساعات موثقة عبر قراءة ECU ومُدققة مع سجلات الصيانة. تُظهر الماكينة 10,400 ساعة متسقة مع السجل التشغيلي.
الشروط النموذجية: دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. اعتماد مستندي L/C عند الطلب للمشترين المعروفين. كما نقبل الأدوات القابلة للتفاوض بعد الموافقة.
لدى Doosan شبكة قطع غيار عالمية. المواد الاستهلاكية الشائعة مثل الفلاتر والمانعات وأسنان الجرافة متوفرة على نطاق واسع. يمكننا أيضاً توفير قطع OEM من سلسلة التوريد لدينا عند الحاجة.
