Механика в порядке · косметический износ раскрыт. Происхождение: 十堰市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Hitachi ZX2005A для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправляем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-точечной проверке.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-точечная предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, измерение ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выводы, видимый износ, текущий набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Составляющая стоимости | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, сборы сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | Английский по умолчанию |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется регулированием |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI на этом этапе. Покупатель получает текущий набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выданы. Документы передаются покупателю для проверки перед отправкой.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная механическая гарантия на ранее существовавшие дефекты с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся вживую по видео WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются при наличии — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видеообзорное прохождение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Hitachi ZX2005A 2018 года выпуска, наработка 11 657 часов, поставлен со склада в Шияне, Китай. Состояние класса B: рабочий, с видимым износом. Эта машина массой 20,05 т оснащена двигателем OEM и подходит для земляных работ средней интенсивности. Практичный выбор для покупателей, ищущих надёжный экскаватор среднего класса по конкурентной цене.
Двигатель OEM обеспечивает мощность 110 кВт. Ёмкость ковша 0,8 м³. Эксплуатационная масса 20,05 т. Ключевые компоненты, включая гидравлический насос, поворотный двигатель и бортовые редукторы, в рабочем состоянии. Ходовая часть имеет умеренный износ, остаток гусениц 70%. Кондиционер и крепления кабины целы.
Класс B: машина работает и функционирует, но имеет косметический и функциональный износ. Двигатель запускается без дыма, незначительная утечка масла через уплотнения. Ковш имеет износ кромки, но без трещин. Звёздочки и катки ходовой части имеют износ 30%. Гидравлические шланги имеют поверхностные трещины. Краска выцвела, есть царапины. Капитального структурного ремонта не требуется.
Hitachi ZX2005A — проверенная модель для экспортных рынков благодаря доступности запчастей и сервисной поддержке. Экономичный двигатель снижает эксплуатационные расходы. Класс 20 т обеспечивает универсальность для строительства, карьеров и коммунальных работ. Цена класса B позволяет покупателям меньше вкладывать на старте, сохраняя производительность. Склад в Шияне обеспечивает прямой доступ к внутренней логистике.
Средние земляные работы, рытьё траншей и перемещение материалов. Подходит для инфраструктурных проектов в Африке (Нигерия, Кения) и Юго-Восточной Азии (Индонезия, Филиппины). Также подходит для вспомогательных горных работ в Латинской Америке (Перу, Чили).
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (40-футовый флэт-рэк) или RoRo. Время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии, 30-40 дней до Южной Америки. Стоимость загрузки в контейнер включена. Покупатель организует внутреннюю перевозку из Шияня в Шанхай (около $800).
Наработка взята из ЭБУ машины и совпадает с показаниями счётчика. Мы не гарантируем точность, но предоставляем документацию с исходного склада.
30% предоплата, 70% перед отправкой. T/T или L/C по предъявлении. Для новых клиентов может потребоваться 50% предоплата.
Запчасти Hitachi широко доступны через дилеров и рынок послепродажного обслуживания. Мы можем помочь с поиском распространённых запчастей.
