جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها من نانجينغ، الصين. يتوفر 18 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب هيتاشي ZX2005A الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات الساحة المصدرية غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم ربط إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | الربط، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة العربون 30% عبر TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم خطاب اعتماد عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة هيتاشي ZX2005A موديل 2020 بعدد ساعات 5,919، مصدرها نانجينغ، الصين. هذه الماكينة من الدرجة A تتميز بسجلات صيانة منتظمة وتشغيل بعدد ساعات منخفض. حفارة ZX2005A من فئة 20 طنًا معروفة بتوازنها بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود، مثالية لأعمال الحفر والبناء متوسطة الحجم.
محرك أصلي (OEM) بعدد ساعات موثّق، وزن تشغيلي 20.05 طن، سعة جرافة قياسية. تشمل المكونات الرئيسية نظامًا هيدروليكيًا متينًا وهيكل سير سفلي متين. الماكينة مجهزة بمكيف هواء وكاميرا خلفية لراحة المشغل وسلامته.
الدرجة A: تآكل طفيف، لا إصلاحات كبيرة. بهتان طلاء تجميلي متوافق مع العمر لكن دون أضرار هيكلية. المحرك يبدأ باردًا دون دخان، والوظائف الهيدروليكية سلسة. الهيكل السفلي بعمر متبقٍ 70%. إفصاح صادق: خدوش طفيفة على الذراع، لكن لا تسريبات أو شقوق.
توفر هيتاشي ZX2005A أداءً موثوقًا باستهلاك وقود أقل مقارنة بالمنافسين. تُستخدم على نطاق واسع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا، وقطع الغيار ودعم الخدمة متوفران بسهولة. فئة 20 طنًا متعددة الاستخدامات لأعمال الخنادق والتحميل والهدم. حالة الدرجة A تضمن أقل توقف لمشتري التصدير.
مناسبة للبناء العام وبناء الطرق وأعمال المحاجر. تحظى بشعبية خاصة في نيجيريا وإندونيسيا وفيتنام حيث شبكات وكلاء هيتاشي قوية. فعالة أيضًا لأساطيل التأجير بفضل قيمة إعادة البيع العالية.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية مسطحة 40 قدمًا (مفككة) أو RoRo. مدة العبور المعتادة: 25-30 يومًا إلى مومباسا، 20-25 يومًا إلى سورابايا، 35-40 يومًا إلى كالاو. نتولى جميع مستندات التصدير والإشراف على التحميل.
نعم، يتم التحقق من عدد الساعات مقابل سجلات الخدمة وقراءة وحدة التحكم ECU. ماكينات الدرجة A لديها قراءات عدّاد أصلية.
دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن. حوالة مصرفية T/T أو اعتماد مستندي L/C عند الطلب. نقدم أيضًا الفحص قبل الدفع.
قطع غيار هيتاشي متوفرة على نطاق واسع عالميًا. يمكننا توفير قطع أصلية OEM أو بديلة بأسعار تنافسية.
