Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлен из Нанкина, Китай. Доступно 18 актуальных фотографий; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Hitachi ZX2005A для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об inspection предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Составляющая стоимости | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% по TT проходит за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC at sight предъявляет документы). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина грузится в Shanghai / Tianjin / Qingdao. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку на отслеживание судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — базовый документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры English / Russian / Spanish / Arabic / French / Portuguese. На данный момент только удалённо.
Hitachi ZX2005A 2020 года, наработка 5 919 моточасов, поставлен из Нанкина, Китай. Эта машина класса A имеет регулярные записи о техобслуживании и малую наработку. ZX2005A — экскаватор 20-тонного класса, известный балансом мощности и топливной экономичности, идеален для земляных работ и строительства среднего масштаба.
Двигатель OEM с подтверждённой наработкой, эксплуатационная масса 20,05 т, стандартный объём ковша. Ключевые узлы включают надёжную гидравлическую систему и прочную ходовую часть. Машина оснащена кондиционером и камерой заднего вида для комфорта и безопасности оператора.
Класс A: минимальный износ, без капитальных ремонтов. Лакокрасочное покрытие выцвело соответственно возрасту, но структурных повреждений нет. Двигатель запускается на холодную без дыма, гидравлика работает плавно. Остаточный ресурс ходовой части — 70%. Честно раскрываем: незначительные царапины на стреле, но утечек и трещин нет.
Hitachi ZX2005A обеспечивает надёжную работу при меньшем расходе топлива по сравнению с конкурентами. Широко используется в Африке и Юго-Восточной Азии, запчасти и сервисная поддержка легкодоступны. 20-тонный класс универсален для рытья траншей, погрузки и демонтажа. Состояние класса A гарантирует минимальные простои для экспортных покупателей.
Подходит для общего строительства, дорожных работ и карьеров. Особенно популярен в Нигерии, Индонезии и Вьетнаме, где сильны дилерские сети Hitachi. Также эффективен для арендных парков благодаря высокой остаточной стоимости.
FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере-платформе (в разобранном виде) или RoRo. Обычное время в пути: 25-30 дней до Момбасы, 20-25 дней до Сурабаи, 35-40 дней до Кальяо. Мы оформляем все экспортные документы и контролируем погрузку.
Да, наработка сверяется с сервисными записями и показаниями ЭБУ. У машин класса A оригинальные показания счётчика.
30% предоплата, 70% перед отправкой. T/T или L/C по предъявлении. Также предлагаем инспекцию до оплаты.
Запчасти Hitachi широко доступны по всему миру. Мы можем поставить запчасти OEM или аналоги по конкурентным ценам.
