Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem em 丽水市, China. 15 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos extras podem ser gravados mediante consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Kobelco SK230 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT compensa em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou de reposição de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns de operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Kobelco SK230 de 2007, peso operacional de 23,0 t, 12.000 horas, originária de Lishui City, China. Máquina Grau C com desgaste visível, totalmente funcional para tarefas leves a médias. Motor OEM funciona de forma constante. Adequada para compradores que buscam uma opção econômica para projetos menos exigentes. Relatório de inspeção do pátio disponível.
Motor OEM com desempenho consistente; caçamba padrão de 0,9 m³; peso operacional de 23,0 t para escavação estável; sistema hidráulico opera dentro dos parâmetros normais; material rodante apresenta desgaste moderado, mas funcional; motores de giro e deslocamento operacionais; cabine com comodidades básicas.
Grau C: desgaste estético e funcional compatível com a idade e as horas de uso. Pequenos vazamentos de óleo presentes; dentes da caçamba e lâmina de corte com desgaste; material rodante com 60% de vida útil restante; motor e sistema hidráulico testados sob carga; sem trincas estruturais graves; pintura desbotada com pontos de ferrugem. Divulgação honesta: não indicado para rocha pesada ou uso contínuo de alta demanda.
A Kobelco SK230 é uma escavadeira de porte médio bem conhecida, com sistema hidráulico confiável e bom consumo de combustível. Amplamente utilizada na África, Sudeste Asiático e América Latina, as peças são facilmente encontradas em canais de reposição. Esta unidade Grau C oferece preço de entrada para compradores que precisam de uma máquina funcional sem alto custo inicial. Indicada para frotas de locação ou equipamento reserva.
Escavação leve a média, valas, movimentação de materiais e construção geral. Ideal para mercados como Nigéria, Indonésia e Peru, onde a sensibilidade a custos é alta e a disponibilidade de peças é boa. Não recomendada para mineração pesada ou operações contínuas de alta carga.
FOB Xangai, China. Pode ser embarcada em contêiner flat rack de 40' ou RoRo. Tempo estimado de frete: 25-35 dias para a África Ocidental, 20-30 dias para o Sudeste Asiático, 30-40 dias para a América do Sul. Plano completo de carregamento em contêiner disponível; o comprador organiza o transporte terrestre a partir do porto.
As horas correspondem à leitura do horímetro e são consistentes com os padrões de desgaste, mas não foram verificadas de forma independente devido à idade e ao status Grau C.
30% de sinal via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista possível para compradores estabelecidos.
As peças Kobelco são amplamente disponíveis por meio de fornecedores de reposição em todo o mundo. Itens de desgaste comuns como filtros, vedações e caçambas são fáceis de encontrar.
