ExcaYard.
Kobelco mediana / #EXY-KOBESK230-199 / Grado C

2007 Kobelco SK230

Comprador de refurbishment · artículos específicos declarados. Procedencia: 丽水市, China. 15 fotos actuales disponibles; video walkaround y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video walkaround en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Comprador de refurbishment — camino claro a condición operativa.

Antigüedad 19 años · 2007
Uso 632 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
57 / 100
puntuación general
Grado C
clase de condición
MOT 65
HID 68
UC 40
COS 55
Ficha técnica verificada
de inspección · 2007
Año
2007
Horas de operación
12,000 h
Peso operativo
23 t
Capacidad del cucharón
1,15 m³
Motor
—
Patio de origen
丽水市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Kobelco SK230 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado C.
Declarado con honestidad.

Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, muestra de aceite, historial ECM, perfil de escape
65% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
68% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
40% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
55% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · indicativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2008-Q2 servicio @ 3,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2009-Q3 servicio @ 6,000 h

    Servicio de media vida — cambio de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2010-Q4 servicio @ 9,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 12,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
15 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte a solicitud. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
nombrado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0.4–0.6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$480
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación de operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Excavadora Kobelco SK230 de 2007, peso operativo de 23.0 t, 12,000 horas, proveniente de Lishui City, China. Máquina de grado C con desgaste visible, totalmente funcional para tareas de servicio ligero a medio. Motor OEM funciona de manera estable. Adecuada para compradores que buscan una opción económica para proyectos menos exigentes. Informe de inspección del patio disponible.

02

Especificaciones destacadas

Motor OEM con rendimiento constante; cucharón estándar de 0.9 m³; peso operativo de 23.0 t para excavación estable; sistema hidráulico opera dentro de parámetros normales; tren de rodaje muestra desgaste moderado pero funcional; motores de giro y traslación operativos; cabina con comodidades básicas.

03

Estado de funcionamiento

Grado C: desgaste estético y funcional coherente con la antigüedad y las horas. Presenta fugas de aceite menores; los dientes del cucharón y el borde de corte muestran desgaste; el tren de rodaje tiene un 60% de vida útil restante; motor e hidráulica probados bajo carga; sin grietas estructurales importantes; pintura descolorida con puntos de óxido. Divulgación honesta: no apta para roca dura ni para uso continuo de alta exigencia.

04

Por qué elegir esta unidad

La Kobelco SK230 es una excavadora de tamaño medio muy conocida, con hidráulica fiable y buen consumo de combustible. Ampliamente utilizada en África, el Sudeste Asiático y América Latina, sus repuestos se consiguen fácilmente a través de canales de posventa. Esta unidad de Grado C ofrece un precio de entrada para compradores que necesitan una máquina funcional sin un desembolso inicial elevado. Adecuada para flotas de alquiler o equipos de respaldo.

05

Ideal para

Excavación ligera a media, zanjeo, manejo de materiales y construcción general. Ideal para mercados como Nigeria, Indonesia y Perú, donde la sensibilidad al costo es alta y la disponibilidad de repuestos es buena. No recomendada para minería pesada ni operaciones continuas de alta carga.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghái, China. Se puede enviar en contenedor flat rack de 40' o por RoRo. Tiempo estimado de envío: 25-35 días a África Occidental, 20-30 días al Sudeste Asiático, 30-40 días a Sudamérica. Plan de carga completa de contenedor disponible; el comprador gestiona el transporte terrestre desde el puerto.

Preguntas frecuentes

Sobre esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas corresponden a la lectura del horómetro y son coherentes con los patrones de desgaste, pero no están verificadas de forma independiente debido a la antigüedad y al estado de Grado C.

¿Condiciones de pago?

30% de anticipo mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. L/C a la vista posible para compradores establecidos.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Kobelco están ampliamente disponibles a través de proveedores de posventa en todo el mundo. Piezas de desgaste comunes como filtros, sellos y cucharones son fáciles de conseguir.

FOB Shanghái
$12,000
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