Acheteur pour remise en état · défauts précis divulgués. Provenance de 丽水市, Chine. 15 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Kobelco SK230 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du compteur d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Pelle Kobelco SK230 de 2007, poids en ordre de marche 23,0 t, 12 000 heures, provenant de la ville de Lishui, en Chine. Machine de grade C avec usure visible, pleinement fonctionnelle pour des tâches légères à moyennes. Moteur OEM tourne régulièrement. Convient aux acheteurs recherchant une option économique pour des projets moins exigeants. Rapport d'inspection du parc disponible.
Moteur OEM aux performances constantes ; godet standard de 0,9 m³ ; poids en ordre de marche de 23,0 t pour un creusage stable ; système hydraulique fonctionnant dans les paramètres normaux ; train de roulement présentant une usure modérée mais fonctionnel ; moteurs d'orientation et de translation opérationnels ; cabine avec équipements de base.
Grade C : usure esthétique et fonctionnelle cohérente avec l'âge et les heures. Légères fuites d'huile présentes ; dents de godet et lame d'attaque usées ; train de roulement à 60 % de vie restante ; moteur et hydraulique testés en charge ; aucune fissure structurelle majeure ; peinture ternie avec points de rouille. Divulgation honnête : ne convient pas aux roches dures ni à un usage intensif continu.
La Kobelco SK230 est une excavatrice de taille moyenne bien connue, dotée d'une hydraulique fiable et d'une bonne efficacité énergétique. Largement utilisée en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, les pièces sont facilement disponibles via les circuits aftermarket. Cette unité de Grade C offre un prix d'entrée de gamme pour les acheteurs recherchant une machine fonctionnelle sans coût initial élevé. Convient aux flottes de location ou aux équipements de secours.
Terrassement léger à moyen, tranchées, manutention de matériaux et construction générale. Idéal pour des marchés comme le Nigeria, l'Indonésie et le Pérou où la sensibilité aux coûts est élevée et la disponibilité des pièces bonne. Non recommandé pour l'exploitation minière lourde ou les opérations à forte charge continue.
FOB Shanghai, Chine. Expédition possible via conteneur 40' flat rack ou RoRo. Délai d'expédition estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-40 jours vers l'Amérique du Sud. Plan de chargement complet en conteneur disponible ; l'acheteur organise le transport intérieur depuis le port.
Les heures correspondent au relevé du compteur et sont cohérentes avec les schémas d'usure, mais ne sont pas vérifiées de manière indépendante en raison de l'âge et du statut Grade C.
30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. L/C à vue possible pour les acheteurs établis.
Les pièces Kobelco sont largement disponibles auprès des fournisseurs aftermarket dans le monde entier. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, joints et godets sont faciles à trouver.
