Pronta para operar · sem reparos imediatos necessários. Origem em 来宾市, China. 18 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do LiuGong CLG920E para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta ao redor.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Este LiuGong CLG920E é um modelo de 2017 com 7.000 horas, proveniente do pátio da cidade de Laibin, na China. É uma máquina Grau A, ou seja, foi bem mantida e está em boas condições de funcionamento. A unidade é equipada com motor OEM e tem um peso operacional de 92,0 toneladas. Está pronta para exportação para mercados internacionais.
O CLG920E possui um motor OEM confiável com potência constante. Vem com caçamba padrão e tem um peso operacional de 92,0 toneladas. Componentes principais, como o sistema hidráulico e o trem de rodagem, estão em boas condições. A máquina está equipada com ar-condicionado e cabine ROPS para o conforto do operador.
Esta escavadeira é classificada como Grau A, indicando desgaste mínimo e nenhum reparo importante. O motor funciona suavemente sem vazamentos, e o sistema hidráulico opera dentro das especificações. A caçamba apresenta desgaste moderado, mas ainda é funcional. O trem de rodagem mostra desgaste normal para as horas trabalhadas. No geral, a máquina está em boas condições para a sua idade.
O LiuGong CLG920E é um modelo popular para exportação devido ao seu equilíbrio entre desempenho e custo-benefício. A LiuGong é uma marca chinesa conhecida, com uma forte rede global de peças, o que facilita a manutenção em regiões como África e Sudeste Asiático. A classe de 92 toneladas é adequada para construção pesada e aplicações de mineração. Esta unidade Grau A oferece desempenho confiável sem o preço premium dos modelos mais novos.
Esta escavadeira é ideal para construção pesada, mineração e projetos de terraplenagem em grande escala. É particularmente adequada para mercados na África (por exemplo, Nigéria, Quênia) e no Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde a demanda por escavadeiras da classe de 90 toneladas é alta para infraestrutura e extração de recursos.
FOB Xangai. Esta unidade pode ser enviada via contêiner (desmontada) ou RoRo (roll-on/roll-off) como máquina completa. Prazos de trânsito típicos: 20-25 dias para a África (por exemplo, Mombaça), 15-20 dias para o Sudeste Asiático (por exemplo, Jacarta), 25-30 dias para o Oriente Médio (por exemplo, Jebel Ali). Estimativa de custo de envio disponível sob consulta.
Sim, as horas são verificadas através da ECU da máquina e dos registros de manutenção. As 7.000 horas são precisas e refletem o uso normal.
Aceitamos TT (30% de depósito, 70% antes do envio) ou LC à vista. Para compradores estabelecidos, outras condições podem ser negociáveis.
A LiuGong possui uma rede global de peças. Peças de desgaste comuns estão disponíveis através de revendedores locais ou podem ser enviadas da China em 1-2 semanas.
