Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Источник — 来宾市, Китай. Доступно 18 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM LiuGong CLG920E для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надежде. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания по наработке — и открыто об этом сообщаем.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
150-пунктовый предэкспортный inspection ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение inspection предоставляем по запросу. Основные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Составляющая стоимости | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Доставка автотранспортом до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Доставка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для стороннего PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC at sight предъявляет документы). После зачисления платежа оригинал Bill of Lading отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — базовый документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоговые запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только удалённо.
Этот LiuGong CLG920E — модель 2017 года с наработкой 7 000 моточасов, поступил с площадки в городе Лайбинь, Китай. Это машина класса A, то есть она хорошо обслуживалась и находится в хорошем рабочем состоянии. Экскаватор оснащён двигателем OEM, эксплуатационная масса — 92,0 тонны. Готов к экспорту на международные рынки.
CLG920E оснащён надёжным двигателем OEM со стабильной мощностью. В комплекте стандартный ковш, эксплуатационная масса — 92,0 тонны. Ключевые узлы, такие как гидравлическая система и ходовая часть, в хорошем состоянии. Машина оборудована кондиционером и кабиной ROPS для комфорта оператора.
Этот экскаватор отнесён к классу A, что говорит о минимальном износе и отсутствии серьёзных ремонтов. Двигатель работает ровно, без утечек, гидравлическая система функционирует в пределах нормы. Ковш имеет умеренный износ, но остаётся рабочим. Ходовая часть показывает нормальный износ для такой наработки. В целом машина в хорошем состоянии для своего возраста.
LiuGong CLG920E — популярная модель для экспорта благодаря балансу производительности и экономичности. LiuGong — известный китайский бренд с сильной глобальной сетью запчастей, что упрощает обслуживание в таких регионах, как Африка и Юго-Восточная Азия. Класс 92 тонны подходит для тяжёлого строительства и горных работ. Эта машина класса A обеспечивает надёжную работу без премиальной цены новых моделей.
Этот экскаватор идеален для тяжёлого строительства, горных работ и крупномасштабных земляных проектов. Он особенно хорошо подходит для рынков Африки (например, Нигерия, Кения) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где высок спрос на экскаваторы класса 90 тонн для инфраструктуры и добычи ресурсов.
FOB Шанхай. Эта машина может быть отправлена в контейнере (в разобранном виде) или методом RoRo (накатом) в собранном виде. Ориентировочные сроки доставки: 20-25 дней в Африку (например, Момбаса), 15-20 дней в Юго-Восточную Азию (например, Джакарта), 25-30 дней на Ближний Восток (например, Джебель-Али). Расчёт стоимости доставки — по запросу.
Да, наработка подтверждена через ЭБУ машины и сервисные записи. 7 000 моточасов точны и отражают нормальную эксплуатацию.
Мы принимаем TT (30% предоплата, 70% перед отправкой) или LC по предъявлении. Для постоянных покупателей возможны другие условия.
У LiuGong глобальная сеть запчастей. Распространённые быстроизнашиваемые детали доступны у местных дилеров или могут быть отправлены из Китая в течение 1-2 недель.
