Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Origem em 安庆市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Lonking LG6205E para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Quando os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Quando a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua pelo nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Este Lonking LG6205E é um modelo de 2021 com 6.800 horas, proveniente do nosso pátio de Anqing. Como máquina de Grau A, oferece desempenho confiável para tarefas de escavação média a pesada. O peso operacional de 62,05 toneladas proporciona estabilidade e força de escavação. Equipada com motor OEM, esta escavadeira é adequada para projetos de infraestrutura em mercados em desenvolvimento.
O motor OEM oferece potência consistente e eficiência de combustível. A caçamba padrão está em bom estado, com desgaste mínimo. O sistema hidráulico opera suavemente, e o trem de rodagem apresenta menos de 20% de desgaste. Componentes-chave como o motor de giro e os motores de deslocamento funcionam corretamente. A cabine está limpa, com ar-condicionado funcional.
Grau A: Esta máquina foi bem mantida, com registros regulares de manutenção. O desgaste estético é mínimo, sem amassados ou riscos importantes. O motor e o sistema hidráulico não apresentam vazamentos. Os dentes da caçamba e a lâmina de corte estão com 70% de vida útil restante. No geral, está em excelente condição de funcionamento para sua idade e horas.
O Lonking LG6205E é uma escolha econômica para mercados de exportação, oferecendo desempenho confiável a um preço competitivo. Sua classe de 62 toneladas proporciona potência suficiente para escavação e carregamento pesados. A disponibilidade de peças é boa através da rede global da Lonking. Este modelo é popular na África e no Sudeste Asiático por sua durabilidade e facilidade de manutenção.
Ideal para operações de pedreira, construção de estradas e movimentação de terra em grande escala. Adequada para exportação para Nigéria, Vietnã e Indonésia, onde a demanda por escavadeiras usadas confiáveis é alta. O porte de 62 toneladas é eficaz para carregar caminhões e para valas pesadas.
FOB Shanghai. Pode ser enviada em contêiner (desmontada) ou RoRo. Trânsito estimado: 25-30 dias para Mombaça, 20-25 dias para Surabaya, 30-35 dias para Lagos. O custo de frete varia conforme o destino. Cuidamos de toda a logística, incluindo a documentação aduaneira.
Sim, as horas são verificadas através da ECU da máquina e dos registros de manutenção. Fornecemos uma verificação por escrito.
Exigimos 30% de sinal, 70% antes do embarque. Aceitamos T/T ou L/C.
A Lonking possui uma rede global de peças. Peças comuns estão prontamente disponíveis nos principais mercados.
