Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлен из Аньцина, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы запишем по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Lonking LG6205E для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправим полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и данные с OEM-сканера — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об inspection предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Доставка автотранспортом до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Доставка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для стороннего PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпускаются. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная механическая гарантия на дефекты, существовавшие до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. Пока только удалённо.
Этот Lonking LG6205E — модель 2021 года с наработкой 6 800 моточасов, поставлен с нашей площадки в Аньцине. Как машина класса A, он обеспечивает надёжную работу при средних и тяжёлых земляных работах. Эксплуатационная масса 62,05 тонны даёт устойчивость и усилие копания. Оснащённый двигателем OEM, этот экскаватор отлично подходит для инфраструктурных проектов на развивающихся рынках.
Двигатель OEM обеспечивает стабильную мощность и топливную экономичность. Стандартный ковш в хорошем состоянии с минимальным износом. Гидравлическая система работает плавно, ходовая часть имеет износ менее 20%. Ключевые узлы, такие как поворотный и ходовые двигатели, функционируют исправно. Кабина чистая, кондиционер рабочий.
Класс A: машина хорошо обслуживалась, есть записи о регулярном ТО. Косметический износ минимальный, без серьёзных вмятин и царапин. Двигатель и гидравлика без утечек. Зубья ковша и режущая кромка имеют 70% остаточного ресурса. В целом отличное рабочее состояние для своего возраста и наработки.
Lonking LG6205E — экономичный выбор для экспортных рынков: надёжная работа по конкурентной цене. Класс 62 тонны обеспечивает достаточную мощность для тяжёлого копания и погрузки. Доступность запчастей хорошая благодаря глобальной сети Lonking. Эта модель популярна в Африке и Юго-Восточной Азии за долговечность и простоту обслуживания.
Идеален для карьерных работ, дорожного строительства и крупномасштабного перемещения грунта. Подходит для экспорта в Нигерию, Вьетнам и Индонезию, где высок спрос на надёжные б/у экскаваторы. Размер 62 тонны эффективен для погрузки самосвалов и тяжёлой разработки траншей.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (в разобранном виде) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-30 дней до Момбасы, 20-25 дней до Сурабаи, 30-35 дней до Лагоса. Стоимость доставки зависит от пункта назначения. Мы берём на себя всю логистику, включая таможенные документы.
Да, наработка подтверждается через ЭБУ машины и записи о ТО. Мы предоставляем письменное подтверждение.
Требуется 30% предоплаты, 70% перед отправкой. Принимаем T/T или L/C.
У Lonking есть глобальная сеть запчастей. Распространённые детали readily доступны на основных рынках.
