Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance d'Anqing, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Lonking LG6205E pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système principal. Des photos d'usure détaillées et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-exportation ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les constats majeurs, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Passé ce délai, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Ce Lonking LG6205E est un modèle 2021 affichant 6 800 heures, provenant de notre parc d'Anqing. En tant que machine de catégorie A, il offre des performances fiables pour les travaux d'excavation moyens à lourds. Son poids opérationnel de 62,05 tonnes assure stabilité et force de creusement. Propulsé par un moteur OEM, cette excavatrice est parfaitement adaptée aux projets d'infrastructure sur les marchés en développement.
Le moteur OEM offre une puissance constante et une bonne efficacité énergétique. Le godet standard est en bon état avec une usure minime. Le système hydraulique fonctionne en douceur et le train de roulement présente moins de 20 % d'usure. Les composants clés comme le moteur de rotation et les moteurs de translation fonctionnent correctement. La cabine est propre avec une climatisation fonctionnelle.
Catégorie A : cette machine a été bien entretenue avec des relevés d'entretien réguliers. L'usure esthétique est minime, sans bosses ni rayures majeures. Le moteur et l'hydraulique ne présentent aucune fuite. Les dents de godet et le tranchant conservent 70 % de leur durée de vie. Globalement, elle est en excellent état de fonctionnement pour son âge et ses heures.
Le Lonking LG6205E est un choix économique pour les marchés d'exportation, offrant des performances fiables à un prix compétitif. Sa classe de 62 tonnes fournit une puissance amplement suffisante pour le creusement et le chargement lourds. La disponibilité des pièces est bonne grâce au réseau mondial de Lonking. Ce modèle est populaire en Afrique et en Asie du Sud-Est pour sa durabilité et sa facilité d'entretien.
Idéal pour les exploitations de carrière, la construction routière et les terrassements à grande échelle. Convient à l'exportation vers le Nigeria, le Vietnam et l'Indonésie, où la demande d'excavatrices d'occasion fiables est élevée. Le format de 62 tonnes est efficace pour le chargement de camions et les tranchées lourdes.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démontée) ou en RoRo. Transit estimé : 25-30 jours vers Mombasa, 20-25 jours vers Surabaya, 30-35 jours vers Lagos. Le coût d'expédition varie selon la destination. Nous prenons en charge toute la logistique, y compris les documents douaniers.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et les relevés d'entretien. Nous fournissons une attestation écrite.
Nous demandons 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. T/T ou L/C acceptés.
Lonking dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces courantes sont facilement disponibles sur les principaux marchés.
