جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 安庆市، الصين. يتوفر 19 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
نحن لا ندرج مواصفات لم نراجعها بأنفسنا مقابل كتيب Lonking LG6205E الأصلي لهذه النسخة تحديداً. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص ذي الـ 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات المصنع في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — تغيير سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة TT المقدمة بنسبة 30% خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة الاستعانة بـ SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص السوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم خطاب الاعتماد تحت الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو من المصنع أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذا اللونكينغ LG6205E موديل 2021 بعدد ساعات 6,800، مصدره ساحةنا في أنكينغ. كآلة من الدرجة A، يوفر أداءً موثوقاً لمهام الحفر المتوسطة إلى الثقيلة. يوفر وزن التشغيل البالغ 62.05 طن الاستقرار وقوة الحفر. مدعوم بمحرك OEM، هذا الحفار مناسب تماماً لمشاريع البنية التحتية في الأسواق النامية.
يوفر محرك OEM قوة ثابتة وكفاءة في استهلاك الوقود. الجرافة القياسية في حالة جيدة مع تآكل طفيف. يعمل النظام الهيدروليكي بسلاسة، ويُظهر الهيكل السفلي تآكلاً أقل من 20%. تعمل المكونات الرئيسية مثل محرك الدوران ومحركات السير بشكل صحيح. الكابينة نظيفة مع تكييف هواء يعمل.
الدرجة A: تمت صيانة هذه الآلة جيداً مع سجلات خدمة منتظمة. التآكل الظاهري طفيف مع عدم وجود خدوش أو انبعاجات كبيرة. لا توجد تسريبات في المحرك والهيدروليك. أسنان الجرافة وحافة القطع عند 70% من العمر المتبقي. بشكل عام، هي في حالة عمل ممتازة بالنسبة لعمرها وساعاتها.
اللونكينغ LG6205E خيار اقتصادي لأسواق التصدير، يوفر أداءً موثوقاً بسعر تنافسي. فئة 62 طن توفر قوة كافية للحفر والتحميل الثقيل. توفر قطع الغيار جيد من خلال شبكة اللونكينغ العالمية. هذا الموديل شائع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا لمتانته وسهولة صيانته.
مثالي لعمليات المحاجر، وبناء الطرق، وأعمال نقل التربة واسعة النطاق. مناسب للتصدير إلى نيجيريا وفيتنام وإندونيسيا حيث الطلب على الحفارات المستعملة الموثوقة مرتفع. حجم 62 طن فعال لتحميل الشاحنات والحفر العميق.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (مفككة) أو RoRo. مدة العبور المتوقعة: 25-30 يوماً إلى مومباسا، 20-25 يوماً إلى سورابايا، 30-35 يوماً إلى لاغوس. تختلف تكلفة الشحن حسب الوجهة. نتولى جميع اللوجستيات بما في ذلك المستندات الجمركية.
نعم، الساعات موثقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية للآلة وسجلات الخدمة. نوفر توثيقاً مكتوباً.
نطلب دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C.
لدى اللونكينغ شبكة قطع غيار عالمية. قطع الغيار الشائعة متوفرة بسهولة في الأسواق الرئيسية.
