Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 来宾市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da XCMG XE135B para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas do desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas no porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
O XCMG XE135B é um modelo 2015 com 8.888 horas, proveniente do pátio da cidade de Laibin, na China. Esta escavadeira de 13,5 toneladas possui motor OEM e é classificada como Grau B, indicando desgaste normal sem falhas de componentes principais. É uma máquina bem mantida, adequada para construção geral e terraplenagem.
Equipado com um motor OEM confiável com 8.888 horas verificadas. A capacidade padrão da caçamba é de 0,5-0,6 m³. O peso operacional é de 13,5 toneladas, proporcionando estabilidade e capacidade de elevação. Componentes principais, incluindo a bomba hidráulica, o motor de giro e o motor de deslocamento, estão em boas condições de funcionamento. O material rodante apresenta desgaste moderado, com elos de esteira e roletes dentro de tolerâncias aceitáveis.
Grau B: Condição normal de funcionamento com desgaste estético e pequenos vazamentos. O motor e o sistema hidráulico estão funcionais, sem necessidade de grandes reparos. A caçamba apresenta desgaste na borda, mas está em condições de uso. Há desbotamento da pintura e riscos. Divulgação honesta: algumas mangueiras podem precisar de substituição em breve. Sem trincas estruturais ou reparos de solda na lança ou no braço.
A XCMG XE135B é uma escolha econômica para mercados emergentes devido à sua construção robusta e fácil manutenção. A XCMG possui uma forte rede global de peças, garantindo disponibilidade na África, Sudeste Asiático e Oriente Médio. A classe de 13,5 toneladas é versátil para infraestrutura urbana e projetos rurais. Este modelo oferece boa eficiência de combustível e conforto para o operador, tornando-o um investimento prático para expansão de frota.
Ideal para escavação geral, abertura de valas e movimentação de materiais em construção, mineração e agricultura. Particularmente adequado para compradores na Nigéria, Indonésia e Peru, onde o suporte de peças e serviços para XCMG está bem estabelecido.
FOB Xangai. Pode ser enviado via contêiner flat rack de 40 pés (desmontado) ou RoRo (rolling on/rolling off). Tempo de trânsito: aproximadamente 25-30 dias para a África Ocidental, 20-25 dias para o Sudeste Asiático, 30-35 dias para a América do Sul. Cuidamos de toda a documentação de exportação e supervisão de carregamento.
Sim, as horas são verificadas através da ECU da máquina e dos registros de manutenção. Fornecemos um relatório de leitura.
30% de entrada via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista também é aceito para compradores estabelecidos.
A XCMG possui uma rede global de peças. Peças comuns estão disponíveis localmente na maioria dos mercados. Também podemos fornecer peças OEM sob solicitação.
